2月10日訊 建設大口岸，實現大通關，形成大物流。岳陽市以現代物流旺市，正掀開外向型經濟發展新篇章，一個“水陸并進”的立體物流發展格局已在岳陽形成。今年1月，該市貨物進出口量達110多萬噸，居全省第一。 
　　岳陽是我省唯一通江達海的一類口岸城市，是我省乃至周邊地區重要的物流平臺。近年該市確立建設大口岸、實現大通關、形成大物流的戰略目標，把打造現代物流業作為全市四大支柱產業之一，強力推進口岸基礎設施建設。投資1800萬元，建成6000平方米的口岸聯檢大樓主體結構、1萬平方米物流中轉場；設立全省第一家公共保稅倉庫洪源倉庫，投入營運后，倉儲率達100%； “十一五”期間計劃投資16億元，分三期建設城陵磯新港區，一期工程開工8個月已完成投資5.7億元，相應的通關、檢驗、檢疫及基礎設施，均按國家一類口岸標準興建。爭取長江航道局在岳設立了專門管理機構，并投資7000萬元修建航道管理綜合碼頭。目前，城陵磯港集裝箱運輸航線可達世界各個港口。
　　岳陽市政府口岸辦瞄準“綜合管理，協調服務”，促使口岸大通關建設上臺階。岳陽海關實現24小時通關制，全面推廣“屬地申報、口岸驗收”新型通關模式，確保進出口貨物應轉盡轉；對重點出口企業部分產品實行電子檢驗檢疫，實現提速減負增效；加強維護、管理好長江干線127.7公里航道。
　　大通關建設有效促進了航運物流量的大幅提升。去年，該市貨物水運吞吐量6100多萬噸，占全省水運吞吐量87%。其中，進出口量894.4萬噸，集裝箱6萬標箱，同比增長81%。