在去年保稅港區(qū)、保稅物流中心建設(shè)的基礎(chǔ)上，廣州迄今為止功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢最明顯的保稅港區(qū)有望在今年３月底申請國家封關(guān)驗收。廣州市外貿(mào)局局長肖振宇日前表示，隨著建設(shè)步伐的不斷加快，廣州的保稅物流功能布局已基本成型，這將有利于當?shù)赝饨?jīng)貿(mào)企業(yè)應(yīng)對當前困難和轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)出口增長，克服經(jīng)濟危機。 
    肖振宇說，根據(jù)廣州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，廣州保稅物流的布局以三大樞紐為基礎(chǔ)，即：在南沙開發(fā)區(qū)設(shè)立保稅港區(qū)，在白云機場設(shè)立綜合保稅區(qū)和保稅物流中心（B型），在廣州工發(fā)區(qū)設(shè)立保稅物流園區(qū)。其中，廣州保稅物流園區(qū)已于去年１２月２６日正式封關(guān)試運行，而南沙保稅港區(qū)將力爭在今年３月底前申請國家封關(guān)驗收。同時，廣州白云空港綜合保稅區(qū)的設(shè)置方案和可行性研究報告已通過論證，近期將正式上報國家有關(guān)部門核準。 
    當?shù)厥袌鋈耸空J為，廣州保稅區(qū)建設(shè)步伐的加快將對形勢日益嚴峻的外貿(mào)出口產(chǎn)生一定的提振作用。肖振宇表示，當前在國際金融危機的影響下，廣州外經(jīng)貿(mào)形勢嚴峻，企業(yè)面臨著外部需求不足、訂單減少、出口價格下降、資金周轉(zhuǎn)困難等的困擾。保稅物流的入?yún)^(qū)（倉）退稅政策，使企業(yè)獲得退稅款的時間大大提前，縮短了企業(yè)出口退稅的周期，大幅減少了企業(yè)退稅資金占壓，對出口企業(yè)來說是一項重大利好政策。 
    肖振宇同時強調(diào)，保稅物流體系的完善對促進廣州外經(jīng)貿(mào)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型具有重要作用。目前，廣州加工貿(mào)易仍以單純加工制造為主，保稅物流特殊監(jiān)管區(qū)的建設(shè)將改變這一局面，企業(yè)可以向物流、銷售、售后維修、檢測等價值鏈延伸，從而推動加工貿(mào)易企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。（完）