記者從2月12日召開的江蘇省鐵路辦工作會議上獲悉，除續建的5條鐵路外，今年江蘇還將爭取新開建宿淮鐵路、豐沛鐵路、寧啟鐵路復線和電氣化改造、滬通鐵路、連鹽淮鐵路及鄭徐客運專線等6條鐵路，全年確保完成續建和新開工鐵路項目投資350億元以上，爭取完成450億元。 
    據江蘇省鐵路辦規劃計劃處處長俞強介紹，新開工的6條鐵路主要集中在蘇北地區，響應了江蘇省委、省政府鐵路建設蘇南蘇北并舉的戰略要求。其中，寧啟鐵路復線和電氣化改造、滬通鐵路、連鹽淮鐵路及鄭徐客運專線等4個鐵路項目設計時速都在200公里以上，并預留了每小時250公里的提升空間。鄭徐客運專線設計時速更是高達350公里，是名符其實的“高速鐵路”。建成后，這4條鐵路上都將開行動車組。宿淮鐵路、豐沛鐵路設計時速均為160公里，以貨運為主，兼顧客運。6條鐵路的建設總里程達到900多公里。目前上述6條鐵路均處于工可研階段或初步設計階段。 
    對于去年已經開工建設的5條鐵路，今年還將繼續大力推進。京滬高速鐵路和滬寧城際鐵路江蘇段的征地拆遷工作將確保在一季度完成；寧杭客運專線、寧安城際鐵路和海洋鐵路的征地拆遷工作力爭上半年完成，并轉入主體工程建設。2009年，江蘇省將有11條鐵路同時在建，總里程達到1800多公里，總投資超過2000億元。此外，江蘇省鐵路辦還將開展淮揚鎮鐵路、沿江鐵路、常蘇嘉城際鐵路、寧啟鐵路二期等項目的前期工作，爭取2010年開工建設。 
    江蘇省交通廳副廳長、江蘇省鐵路辦副主任張曉鈴表示，將認真貫徹中央擴大內需促進經濟發展的戰略方針和江蘇省委、省政府的工作部署，緊緊圍繞加快江蘇綜合交通運輸體系建設，切實加快全省鐵路建設，全面開創江蘇鐵路建設新局面。