□本報記者王亞彬李協(xié)商
    金融海嘯，生產資料流通行業(yè)猶如坐了一場過山車。
    從寧靜到喧嘩、蕭條，乃至再回歸蟄伏。
    下行的寒冬里，河北省物流集團掌舵人劉玉民卻已經開始釀造一壇陳年“好酒”——一套切入鋼鐵企業(yè)供應鏈的系統(tǒng)計劃，歷經醞釀，以待清香醉人。
①
求　變
    變化恰恰起源于這次“寒冬”。
    寒冬的來臨，讓企業(yè)在取得成績的同時，變得“不高興起來”。
    河北省物流集團去年收入達90億元，與四年前集團剛組建時相比，翻了一番，利潤則持續(xù)增長了近3倍，刷新了歷史最好記錄。但不可否認的是，受金融危機的影響，進入去年8月份后，主營業(yè)務銷售額增速還是出現(xiàn)了一定程度的回落。
    集團董事長、黨委書記兼總裁劉玉民在年終會議上對全體員工說，我們不能把市場銷售不暢、效益下跌都歸結于市場疲軟，坐等復蘇，要從深層次找原因。
    這個時候一個困惑擺在了集團決策者面前：面對嚴峻的市場挑戰(zhàn)，依靠單純貿易掙差價的經營模式，不但風險大，而且已遠遠不能滿足現(xiàn)代流通行業(yè)發(fā)展的需要。
    這個困惑隨之帶動了集團上上下下對以往業(yè)績的反思。
    作為國有企業(yè)，河北省物流集團在河北省內擁有許多渠道和網絡上的獨特優(yōu)勢，但輻射范圍仍有限，供應鏈上的話語權還較弱。“除了鋼材以外，煤炭和礦石還沒有形成足夠的規(guī)模，資源渠道分布散，規(guī)模小，沒有形成對等的談判權。”劉玉民說。
    由于集團原材料供應渠道過于分散，交易成本高企，極易受到市場波動影響。據集團高層透露，去年因受煤炭行業(yè)不利因素影響，導致集團原有煤炭業(yè)務出現(xiàn)萎縮，亟須對供應鏈源頭資源進行穩(wěn)定。
    正是上述原因促使河北省物流集團下定決心，在2009年的寒冬中全面從貿易向供應鏈服務轉型。
    這樣的變化背后是基于企業(yè)多年的探索和實踐。對于物流集團來說，全面打造供應鏈，意味著將為客戶更精細化及精準地提供服務。
②
機 遇
    事實上，供應鏈經營對河北省物流集團來說，已不是個很新的課題了。
    在去年行業(yè)內多數(shù)企業(yè)遭受重大虧損的時候，集團依靠供應鏈經營，嘗到了甜頭。
    他們利用國家加大基礎設施投資和鋼價走低的時機，搶抓國家級大型水電、交通重點項目物資配送機遇，開展工程配送業(yè)務，靠配送收益對沖市場風險，消化了高價位庫存降價因素2000萬元。
    由此，突如其來的市場萎縮讓物流集團在感到巨大壓力的同時，也看到了市場的機遇。
    市場形勢越困難，這一經營模式的優(yōu)勢就更加顯現(xiàn)。劉玉民知道，當前的形勢對他們來說是最好的時機。
    近兩年，無論鋼鐵還是煤炭，河北省物流集團涉及主業(yè)的上游產業(yè)均處于高速發(fā)展中。“他們不缺錢，也不缺市場，與其他企業(yè)合作的動力不足。”集團內部人士告訴記者，但現(xiàn)在市場形勢已經發(fā)生了變化，“市場不景氣的時候正是發(fā)揮我們自身優(yōu)勢，和他們進行合作的最佳時機，這是個切入產業(yè)鏈的突破口。”
    據稱，這次金融危機暴露了鋼鐵等生產企業(yè)長期存在的能源依賴性較強、產業(yè)鏈條短等深層次問題，鋼鐵企業(yè)傳統(tǒng)的生產運營模式正面臨著巨大挑戰(zhàn)。
    于是，在大多數(shù)企業(yè)休眠過冬的同時，河北省物流集團卻選擇了逆勢而上。“做大型鋼鐵、煤炭集團能做不愿做，中小經銷商做不了的業(yè)務，如項目配送乃至供應鏈服務，最終形成以服務增值為核心的盈利點。”他們清楚，眼下鮮有企業(yè)能跟他們競爭這片“遺失的寶藏”，相比鋼鐵生產企業(yè)和其他中小流通企業(yè)，大型專業(yè)化物流企業(yè)有著自身特殊的優(yōu)勢，這種優(yōu)勢體現(xiàn)在專業(yè)化和綜合性的增值服務上。而他們只是缺一個機會，但現(xiàn)在寒冬將機會送到了他們面前。
    于是，趁鋼企過冬之際，一套全面切入鋼鐵產業(yè)鏈的藍圖由此繪就……
③
深 化
    最讓物流集團上下振奮的是，這一構想甫一出現(xiàn)，即得到省國資委和河北鋼鐵集團的認同和支持。
    年初，河北省物流集團就與河北鋼鐵集團在戰(zhàn)略合作協(xié)議書上簽下了2009年集團最大的一單鋼材銷售與原料供應合同。物流集團也因此成為當前行業(yè)關注和效仿的對象。
    但單純的貿易并不是物流集團與鋼廠合作的終極目標。在他們看來，流通商的重點并不是銷售產品而是強化服務。
    劉玉民對此解釋說，要抓住“寒冬”機遇，下大力建設好供應鏈。
    河北省物流集團的“釀酒”計劃便在這個“寒冷的冬日”展開了……
    在與鋼廠合作中，他們著力與生產企業(yè)形成更緊密的戰(zhàn)略合作關系。接下來，則圍繞合作伙伴的需要，為其提供下游銷售和上游供應的全面服務。
    按照這種新的經營理念，全方位的修煉隨之展開。
    在市場寒冬中，他們發(fā)揮市場渠道廣的優(yōu)勢，圍繞鋼廠新的產品結構，加大市場開發(fā)力度，抓直供用戶，建立起了穩(wěn)定的銷售渠道。
    在利用自身渠道優(yōu)勢，鞏固鋼材分銷物流的同時，他們重點培育對鋼廠的原燃料的供應。
    該集團一位高層介紹說，鋼鐵企業(yè)需要高效的原燃料供應渠道。但鋼廠現(xiàn)有的原燃料供應渠道的層級多，服務水平低，不能滿足用戶日益提高的物流服務要求。因此，“鋼廠迫切需要低成本、高效的供應渠道為其提供生產原材料”。
    對此，物流集團開始大力對供應鏈源頭資源進行穩(wěn)定，與省內外煤炭企業(yè)聯(lián)系，拓展原材料采購渠道，以此來全方位開發(fā)鋼廠的直供業(yè)務。旗下金屬回收公司新開展了永聯(lián)鋼廠、秦皇島百工軋鋼廠、唐山瑞豐等鋼鐵企業(yè)的原料供應業(yè)務。
    年初，他們與河北鋼鐵集團簽署的戰(zhàn)略協(xié)議中原材料的供應服務尤為顯著，供應量達300多萬噸。
    “我們的原燃料業(yè)務主要是點對點供應，根據鋼廠需求，保質保量供應，基本上無庫存，這也避免了價格波動帶來的風險。”集團一位業(yè)務經理介紹，集團還新開辟了鐵精粉加工項目，投產后形成年60萬~80萬噸的深加工能力，這將幫助鋼廠減少加工環(huán)節(jié)和成本。
    優(yōu)越的服務能力和實力幫助河北省物流集團，成為河北鋼鐵集團鐵精粉供應的主渠道之一。
    與鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略合作也大大提升了河北省物流集團的市場競爭力。
    劉玉民說，“這標志著我們的供應鏈建設進入了一個新階段，我們與戰(zhàn)略投資者談合資就有了基礎，與銀行談融資就有了手段，最近幾個重點項目的投標中，就已經發(fā)揮作用。”
    就此，河北省物流集團圍繞鋼鐵、煤炭等產業(yè)，以構建強大銷售網絡為手段，控制原燃料資源為保證，正逐漸形成獨特的供應鏈管理模式。
④
整 合
    河北省物流集團的“釀酒”行動尚在開展中，酒香便開始四溢了。在金融危機的沖擊下，一些零散的流通企業(yè)，在此時開始急切地希望能加入河北省物流集團編織的這條新的供應鏈中，以成為這一供應鏈中的一個組成部分，避免成為孤立的個體。這正好為物流集團提供了供應鏈重組和戰(zhàn)略性并購的好時機。
    “我們與鋼鐵集團簽約后，一些經銷商主動找我們，要求跟著我們做下一級分銷商。”劉玉民認為，“這就是機會，把這些資源整合好了，規(guī)模效益就出來了。”目前，河北省物流集團已在選擇有實力的鋼材經銷戶，開展代理訂貨業(yè)務。他知道，企業(yè)能否抓住這樣的機會，重新篩選供應鏈組成企業(yè)，優(yōu)勝汰劣供應鏈質量，將最終決定能否獲得超越對手的新競爭優(yōu)勢。
    與此同時，當前一些實力弱的銷售企業(yè)已進入休眠期，讓出了部分市場空間。河北省物流集團抓住市場洗牌的機遇，加快了整合銷售網絡及客戶資源的步伐。據了解，他們已與河北省滄州市政府達成了兼并當?shù)?家國有物資企業(yè)，建設滄州物流園區(qū)的意向；與交通部門達成了兼并石家莊某企業(yè)的意向。
    此刻，身處競爭對手紛紛收縮戰(zhàn)線，整個鋼鐵行業(yè)一片風聲鶴唳的2009年，河北省物流集團，跨越的腳步越來越鏗鏘……而這一切都源于集團一貫的理想：在下一輪發(fā)展中處在更高的起點上。