今日上午，省市有關部門組織專家對《溫州公路運輸樞紐總體規劃(2009-2020)》進行預審。規劃透露，溫州將整合各種運輸資源，合力打造國家級綜合運輸樞紐。  
　　此次預審的《溫州公路運輸樞紐規劃》規劃范圍為溫州中心城市(主城區和永強副城區)，兼顧樂柳片、瑞安片和洞頭片區。 

　　依據《規劃》，到2020年，溫州將形成由甬臺溫高速公路、甬臺溫高速復線、金麗溫高速公路、龍麗溫高速公路、諸永高速公路、溫州疏港高速公路、溫州繞城高速公路組成的“兩橫、兩縱、兩連、一繞”的高速公路網，高速公路總里程達到664公里，是2006年的3.3倍；溫州作為上海至深圳沿海鐵路大通道的重要節點，將從居于一隅的鐵路終端成為連接長江三角洲樞珠江三角洲的重要樞紐，境內鐵路里程將達到192公里，是2006年的6.9倍；溫州機場是華東地區重要的干線機場，將成為溫州、臺州、麗水及福建寧德地區的航空樞紐。 
　　依據《規劃》，溫州公路運輸樞紐由客運系統和貨運系統兩部分組成。 
　　客運系統由南白象汽車客運站、雙嶼客運中心、汽車南站、鐵路新客站汽車客運站、濱海汽車客運站、甌北客運中心、樂成汽車客運站、瑞安汽車站8個客運站組成，規劃能力為日均發送16.3萬人次。 
　　貨運系統由潘橋物流園區，雙嶼物流中心、洞頭物流園區、濱海物流園區、塘下物流園區、樂清物流園區組成，總占地規模1130萬平方米。 
　　交通部2007年制定國家公路運輸樞紐布局規劃，溫州為國家公路運輸樞紐城市之一。有關專家介紹，國家公路樞紐的規劃建設可以帶動并促成溫州綜合運輸的全面建設，最大限度地發揮溫州機場，港口、火車站的交通集疏運能力和服務水平，對于發掘溫州的交通區位優勢，發揮溫州在溝通長江三角洲和珠江三角洲、輻射贛皖的樞紐作用具有重要意義。 
　　據悉，市交通部門將根據省市有關部門和專家預審會上提出的修改意見，對此規劃進行修改和完善。