保稅港區是目前我國政策最優、功能最全、層次最高的海關特殊監管區域之一。2008年這些已經封關運作的保稅港區發展怎么樣？
洋山保稅港區 
目前洋山保稅港區共注冊企業28家，注冊資本11.9億美元。在保稅港區內，已引進馬士基、中運、中海、中儲、中特物流、DHL、德國全球貨運、川崎汽船、卡特彼勒、普洛斯、世天威、葉水福、迅通、怡亞通[23.35 7.60%]、馬來西亞綜合物流、飛利浦物流等國內外知名的物流營運商和配套制造商。2008年1至12月，洋山海關共監管區內保稅倉儲貨物1.51萬批次，保稅倉儲貨值達42.37億美元，分別增長2.2倍、2.5倍。
洋山保稅港區于2005年12月10日正式啟用，是我國第一個保稅港區。洋山保稅港區比照一些發達國家和地區對“自由貿易港區”的管理模式，實現了“四位一體”的功能，即：作為港口的口岸運輸功能；作為保稅區的綜合貿易保稅功能；作為出口加工區的保稅加工功能；作為保稅物流園區的國際中轉、倉儲功能。洋山保稅港區享受保稅區、出口加工區和保稅物流園區的相關稅收和外匯管理政策。主要稅收政策可歸納為3句話：國外貨物入港區保稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。為了將國家賦予洋山保稅港區的政策落到實處，洋山海關充分借鑒國際先進管理經驗，對洋山保稅港區實施“一線放開、二線管住、區內自由、入區退稅”的監管模式，貨物進區實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”，切實做到手續最簡、通關最快，從而提高了洋山保稅港區的國際競爭力。