近期被廣泛關(guān)注的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，即被視作后續(xù)經(jīng)濟發(fā)展的動力源[6.22 -0.96%]，也被廣大股市投資者看作選股的一個基本條件。之前市場紛紛傳聞房地產(chǎn)或有可能納入規(guī)劃，而昨日股市中房地產(chǎn)相關(guān)板塊則出現(xiàn)一定漲幅，筆者在博客中曾提到，并不看好將房地產(chǎn)納入振興規(guī)劃，包括各地紛紛推出的各種對房地產(chǎn)行業(yè)推動的政策，如購房落戶等等，個人認(rèn)為多數(shù)也僅能在短期奏效。而且很可能出現(xiàn)，政策傾向于新房銷售，則新房成交量上升，二手房下降，傾向于二手房交易，則二手房成交上升，新房成交下降的情況。因為最終市場價格還是由供需關(guān)系來決定。而且，房地產(chǎn)目前的確已有相當(dāng)嚴(yán)重的泡沫，如果盲目對房地產(chǎn)行業(yè)進行挽救，則甚至有可能出現(xiàn)與美國引發(fā)次貸危機相類似的局面。
而今日市場又有傳聞，物流業(yè)有望入圍產(chǎn)業(yè)振興計劃。該計劃將以此前一直在制定的物流業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃為骨架，對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給出指導(dǎo)性意見。這一振興計劃由全國物流發(fā)展部際聯(lián)席會議討論起草，最快有望于兩會前出臺。
在本輪危機加劇之前，國際油價大幅上漲，物流運輸業(yè)已受到一定沖擊，而危機加劇后，需求減弱，資本流動性降低，繼續(xù)使物流業(yè)處于兩難境地。而行業(yè)本身屬配套性服務(wù)行業(yè)，對其它各行各業(yè)的發(fā)展都起著重要的作用。我國的物流行業(yè)確實需要獲得有關(guān)政策的支持，而從資本市場的反應(yīng)來看，近幾日兩市倉儲物流板塊連續(xù)強勢，有資金介入布局的跡象，而國內(nèi)期貨市場橡膠、燃油也明顯強于外盤。從多個角度來看，這項規(guī)劃極有可能最終獲得通過。