“上海的交通問題我非常關(guān)注。高峰的時候，坐汽車堵、坐地鐵擠，這樣的情況是不是可以改善？”在港澳委員座談會上，上海市政協(xié)委員、政協(xié)港澳臺僑委員會副主任杜惠愷提出了這樣的疑問，上海市委常委、常務(wù)副市長楊雄進(jìn)行了現(xiàn)場答復(fù)。他透露，到2020年，上海的軌交運(yùn)營里程將達(dá)到880公里，較2010年上海世博會時再翻上一番。
    “長三角高速公路網(wǎng)將爭取把中間的收費(fèi)口都去掉。”楊雄同時向港澳委員透露， “長三角高速公路網(wǎng)將謀求統(tǒng)一標(biāo)志，實施ETC（不停車收費(fèi)）等統(tǒng)一化管理，而精簡收費(fèi)口會是一項重要的措施，將來爭取從上海駕車經(jīng)高速公路到江蘇只要收一次費(fèi)，不用像現(xiàn)在這樣多次停車收費(fèi)。”