□ 馬建靜
    隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，物流（logistics）作為現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)的重要支柱和組成部分，已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)越來(lái)越多的與一些國(guó)外企業(yè)合作貿(mào)易，掌握英語(yǔ)便成為該行業(yè)必不可少的技能。
    20世紀(jì)90年代以來(lái)，物流成為我國(guó)學(xué)術(shù)界關(guān)注和討論的熱點(diǎn)，有關(guān)物流的中文書(shū)籍已陸續(xù)問(wèn)世。然而，不可否認(rèn)的是，即使物流行業(yè)在我國(guó)最初的發(fā)展沒(méi)有受到其在外國(guó)產(chǎn)生的阻礙，現(xiàn)代物流的最新概念、技術(shù)與發(fā)展往往是從國(guó)外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)使用的，在翻譯過(guò)程中不可避免地會(huì)使一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)不到位，一些翻譯的書(shū)籍沒(méi)有百分之百地把原作的宗旨表達(dá)出來(lái)。因此英語(yǔ)在物流行業(yè)的重要性日益彰顯。
    物流的目的是 “追求以低物流成本向顧客提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)”的機(jī)制。物流系統(tǒng)可以認(rèn)為是 “有效達(dá)成物流目的的機(jī)制”。密西根大學(xué)的斯麥基教授倡導(dǎo)的物流系統(tǒng)的目的是RightQuality(優(yōu)良的質(zhì)量)RightQuantity(合適的數(shù)量)、RightTime（適當(dāng)?shù)臅r(shí)間）、RightPlace(恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)所)、RightImpression(良好的印象)RightPrice(適宜的價(jià)格)、RightCommodity(適宜的商品)。
    物流的各項(xiàng)活動(dòng) （運(yùn)輸transporta－tion、保管storage、搬運(yùn)ha n ding/carry－ing、包裝package/packaging、流通加工distributionprocessing）之間存在“效益背反” （Tradeoff）。所謂 “效益背反”是指 “對(duì)于同一資源 （例如成本logisticscost）的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失”。由于各物流活動(dòng)之間存在著 “效益背反”，因而就必須研究總體效益，使物流系統(tǒng)化。
    運(yùn)輸在物流系統(tǒng)中是最為重要的構(gòu)成要素。運(yùn)輸方式 （modeoftrans－portation）通常有海運(yùn) （totransportbysea）、 陸運(yùn) （totransportbyrailway）、空運(yùn) （totransportbyair）、郵運(yùn) （totransportbymail）、聯(lián)合運(yùn)輸 （com－binedtransportation）、 直 達(dá) 運(yùn) 輸（throughtransport）、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 （transfertransport）、甩掛運(yùn)輸 （dropa n dpultransport）、集裝運(yùn)輸 （containerizedtransport）、集裝箱運(yùn)輸 （containertransport）。
    現(xiàn)代物流英語(yǔ)力求緊貼物流學(xué)科的最新發(fā)展趨勢(shì)，反映前沿的現(xiàn)代物流理論及物流管理各環(huán)節(jié)的基本概念與業(yè)務(wù)知識(shí)。因此，掌握一定的物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，有利于學(xué)習(xí)者在獲得專(zhuān)業(yè)知識(shí)時(shí)做到準(zhǔn)確，從而有利于提高業(yè)務(wù)水平。