記者從1月21日在宜昌召開(kāi)的長(zhǎng)江航道局工作會(huì)上獲悉，國(guó)家今年將投資10億元，對(duì)長(zhǎng)江航道全線重點(diǎn)礙航河段進(jìn)行整治。長(zhǎng)江航道整治建設(shè)有望迎來(lái)更高起點(diǎn)、更大規(guī)模的全面治理。 
　　據(jù)悉，為適應(yīng)長(zhǎng)江水運(yùn)快速發(fā)展的需求，2008年，國(guó)家向長(zhǎng)江航道投入8.13億元，開(kāi)工建設(shè)了敘瀘段二期、瓦口子、黑沙洲等航道整治工程，完成了庫(kù)區(qū)銅鑼?shí){—婁溪溝炸礁、蕪南航改、航標(biāo)一期、羅湖洲、碾子灣整治、太子磯炸礁工程，長(zhǎng)江航道通航條件得到進(jìn)一步改善。日前，長(zhǎng)江下游江烏、張南上淺區(qū)航道整治工程及太子磯水道攔江磯炸礁工程，中游戴家洲一期、窯監(jiān)一期、沙市一期等航道整治工程又相繼開(kāi)工建設(shè)，2009年長(zhǎng)江航道基本建設(shè)總投資預(yù)計(jì)將超過(guò)10億元。
　　據(jù)長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)熊學(xué)斌介紹，長(zhǎng)江航道正在醞釀長(zhǎng)河段系統(tǒng)治理，5個(gè)長(zhǎng)河段治理工程技術(shù)方案已通過(guò)專(zhuān)家審查，上報(bào)至交通運(yùn)輸部。
　　據(jù)了解，系統(tǒng)治理技術(shù)方案將長(zhǎng)江中下游航道分成5大段（宜昌至城陵磯，城陵磯至武漢，武漢至安慶，安慶至南京，南京至瀏河口）進(jìn)行系統(tǒng)治理，初步估計(jì)約有42個(gè)礙航淺灘需要整治。
　　長(zhǎng)江中下游上起湖北宜昌，下至江蘇瀏河口，全長(zhǎng)1645公里。這段航道尤其是宜昌至武漢河段由于是沙質(zhì)河床，航道演變頻繁，歷來(lái)是長(zhǎng)江航運(yùn)的瓶頸河段，系統(tǒng)治理的難度較大。此次在成功完成界牌、碾子灣、張南上淺區(qū)、羅湖洲等嚴(yán)重礙航淺灘治理后，長(zhǎng)江航道局開(kāi)始著手研究對(duì)中下游河段進(jìn)行長(zhǎng)河段大規(guī)模治理，計(jì)劃用5年時(shí)間到2013年完成初步的系統(tǒng)整治。屆時(shí)，長(zhǎng)江中下游航道水深將大幅提升，實(shí)現(xiàn)“中游暢通、下游通達(dá)”的目標(biāo)。