由次貸危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響正從制造業(yè)延伸到零售業(yè)。國(guó)內(nèi)部分地區(qū)從事成品油批發(fā)、零售的企業(yè)或停運(yùn)或關(guān)閉，并呈現(xiàn)大范圍加劇的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)。
　　 今年初，記者在河北等地區(qū)采訪看到，很多民營(yíng)加油站出現(xiàn)了不敢多進(jìn)油的現(xiàn)象。據(jù)工商聯(lián)石油商會(huì)河北分會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前他們會(huì)員企業(yè)的日平均加油量減少了１／３。
　　 目前河北民營(yíng)加油站總數(shù)已占到全省的５３％。
　　 在北京通往張家口的高速路上，有一家規(guī)模不小的民營(yíng)成品油企，它旗下有三座加油站，并配有購(gòu)物、住宿、修理等完備設(shè)施。據(jù)記者調(diào)查，這家企業(yè)過(guò)去一天僅為過(guò)往的大車就要加上３００噸成品油，而現(xiàn)在已降至１００噸。
　　 “在過(guò)去高油價(jià)時(shí)，我們民營(yíng)企業(yè)受行業(yè)壟斷制約，為解決油源，四處出擊，到處找油；如今低油價(jià)時(shí)，兩大集團(tuán)為消化庫(kù)存，主動(dòng)供油，我們卻銷售不暢。”當(dāng)?shù)匾晃幻衿罄习甯嬖V記者。
　　 物流運(yùn)輸銳減的寒風(fēng)已刺痛油品零售業(yè)。據(jù)工商聯(lián)石油商會(huì)河北分會(huì)反映，受此影響，當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)都在不同程度上實(shí)施減員，以維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而有不少加油站因虧損嚴(yán)重已暫時(shí)停運(yùn)。
　　 這樣的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)正在加劇。據(jù)全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)齊放對(duì)記者透露，春節(jié)前，商會(huì)部分會(huì)長(zhǎng)單位相互通報(bào)了各自的運(yùn)營(yíng)情況，與河北地區(qū)有相同的處境，有的甚至還更糟糕一些。
　　 能源專家舟小剛分析指出，針對(duì)當(dāng)前的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)，國(guó)家有關(guān)方面若不出臺(tái)相關(guān)扶持政策，從事成品油批發(fā)和零售的民營(yíng)企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)大面積的倒閉，這對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定有很大的影響。
　　 據(jù)悉，為渡過(guò)當(dāng)下這一難關(guān)，一些民企老板重操舊業(yè)，做起精細(xì)化工等老本行，另一些民企老板導(dǎo)入多元化經(jīng)營(yíng)，轉(zhuǎn)入生物制藥、食品加工等新行業(yè)。（