寧波全力加快發展國際集裝箱海鐵聯運，大力培育物流市場，努力促進區域合作。昨天下午，市政府邀請鐵路運輸部門、浙贛鐵路沿線腹地6城市以及海關、國檢等口岸部門相聚甬城，共同商談培育發展國際集裝箱海鐵聯運物流市場。市委副書記、市長毛光烈出席座談會并對各位嘉賓的到來表示歡迎。 
　　海鐵聯運具有快速、安全、運能大、成本低等突出優勢，成為當今國際上多式聯運的重要模式。目前，鹿特丹等港口海鐵聯運集裝箱數量的比重達到了20%。但由于運輸能力制約等多種原因，我國海鐵聯運集裝箱比重不到2%，寧波港口因開發不夠，所占比重更低。
　　“寧波是全國18個城市集裝箱中心站之一，發展國際集裝箱海鐵聯運前景廣闊。”中鐵集裝箱運輸有限公司董事長、總經理鄭明理十分看好寧波，表示將全力以赴推進雙方合作，共同加快發展國際集裝箱海鐵聯運，實現互利雙贏。
　　寧波港口集裝箱吞吐量已突破1000萬標箱，排名世界港口第八，北侖港區鐵路集裝箱辦理站設在港區碼頭前沿堆場內，經北侖鐵路、蕭甬鐵路與全國鐵路網相聯。“這是長三角范圍內唯一設在港區碼頭前沿堆場內的鐵路集裝箱辦理站，港口進出的集裝箱可實現與鐵路運輸的直接對接，減少運輸環節，降低運輸成本。”寧波港集團總裁李令紅對寧波港發展國際集裝箱海鐵聯運充滿信心，今年要建成衢州、上饒、鷹潭三個無水港。
　　毛光烈在講話中說，發展國際集裝箱海鐵聯運物流市場符合國家產業政策和運輸市場的布局，是轉變經濟發展方式的重要舉措。寧波有國際深水良港的依托，有與鐵道部合作的良好基礎，有大通關電子口岸的優勢，大力培育發展寧波與腹地城市國際集裝箱海鐵聯運物流市場意義重大、切實可行。
　　發展國際集裝箱海鐵聯運物流市場不僅可拓展寧波港口腹地，增加攬貨，還可促進寧波與腹地城市展開全方位的區域合作。毛光烈表示，要以海鐵聯運物流市場共同培育為基礎，積極推進寧波與腹地城市戰略合作，重點是擴大進出口物流的合作、加大出口農業的合作、加強先進制造業的合作以及休閑旅游、科技文化等合作。
　　“要創新合作方式、載體，積極爭取國家部委與城市間以及企業間的多層合作，培育綜合優勢。”毛光烈說，要支持打通供應鏈，打造低成本優勢，形成高效服務模式，形成規模優勢以及構建寧波與腹地城市之間緊密合作的機制。
　　南昌、鷹潭、上饒、衢州、金華、義烏等6個城市領導表示，要積極主動與寧波合作發展國際集裝箱海鐵聯運，實現雙方共同發展，合作共贏。
　　副市長徐明夫主持座談會。中海集運公司、鐵道部發展計劃司等負責人出席。上海鐵路局以及各地海關、出入境檢驗檢疫局等口岸部門分別介紹了支持發展國際集裝箱海鐵聯運的相關政策及服務內容。