□ 張建國
    金融危機不僅是對中國經濟實力的一次殘酷考驗，也是檢驗各行各業企業實力的一道關口。金融危機的沖擊以及物流行業面臨的洗牌局勢，使得中小物流企業正在生命線上經受著掙扎與煎熬。但是金融危機促使行業需求更加集中的體現出來，其中，如何提升運作效率，減少相應損耗就成為企業最急迫的問題。業內專家分析認為，企業要積極吸收最新電子化科學的成果，有效提升企業信息化水平。而電子支付，作為最新興起的力量，正在物流行業發揮越來越重要的作用。
    按照常規分類方法，目前支付行業主要有3個部分組成。第一類，是由五大商業銀行主宰的網關支付服務，比如銀聯，金融背景與熟悉業務是這類支付平臺的最大優勢；第二類，是依托大型B2C、C2C網站的非獨立性支付工具，比如支付寶、財付通等；第三類，是以快錢為代表的獨立第三方支付平臺，具有網上支付、電話支付、移動支付等多種支付手段。
    近年來傳統的行業不斷從線下走向線上，因此第三方支付與傳統行業緊密合作不可避免。與傳統行業合作，將讓擁有完全自主開發的業務系統，以及開發創新型業務模式的企業擁有大展身手的機會。
    快錢CEO關國光認為，目前，中國的金融行業還受到嚴格管理，一旦國家放開金融政策，人們的金融服務需求是不可限量的。第三類支付企業正是看準了這一點，所以才在產品服務上極力豐富多樣，以跨上專業化發展道路。當下，快錢推出的大額支付網關等支付工具，將電子支付推進到企業當中，滿足了更多企業需求。
    目前，在物流行業，快錢已經積累豐富經驗，并開始提供專業的定制化支付解決方案。通過快錢電子支付，簽約、訂單、收款等以前都需要手工操作的環節可以轉換到網上，足不出戶就可以自動完成，提高了工作效率，減少了失誤率，大幅降低運營成本。
    在線支付的款項也實現即時到賬，打破了傳統物流企業客戶分布和繳費的地域限制，一個賬戶可以同時接受全球客戶的付款，擴大了客戶覆蓋范圍，提高了企業銷售業績和利潤，加快了物流企業的資金回籠速度。