從北京市交通委獲悉，近年來，北京市投資2000億元編織軌道交通網，目前，已完成投資168億元，開通軌道交通運營線路8條，運營總里程達到200公里。在建軌道交通線路13條，其中4號線今年9月開通試運營。2009年至2015年北京在軌道交通方面還將投資1912億元。到2015年，北京將基本形成“三環、四橫、五縱、七放射”561公里運營里程的軌道交通網絡。 
　　去年6月9日，北京軌道交通聯網收費系統清分清算中心與北京市8條軌道線路、123座車站、5000余臺機的自動售檢票系統實現一次開通成功，是目前世界上一次開通線路和設備最多、系統規模最大的軌道交通路網票務清算管理中心。 
　　隨著路網建設提速客流量不斷攀升，特別是公交優先“三步走”戰略實施后，北京軌道交通全路網實行一票通一卡通，日均客流量達到370萬人次，日均最高客運量達到492萬人次，極大地提高了路網承載能力和通行效率。 
　　北京市軌道交通路網指揮調度中心（TCC）系統接入了目前運營的8條線路，從而結束了北京軌道交通一條線路一個調度控制中心的歷史，提高了整體運營效率和綜合調度指揮能力。 
　　去年12月26日，北京市軌道交通指揮中心正式投入使用，包括軌道交通路網指揮調度中心（TCC）、路網票務清算管理中心（ACC）、14條軌道交通線路的控制中心（OCC）及相應配套設施，是目前世界上集路網指揮調度和票務清算管理兩大系統于一體，接入線路和系統最多，集約化、網絡化、自動化程度最高的軌道交通指揮中心。 
　　據介紹，2015年北京軌道交通線網形成后，中心城基本實現全覆蓋，舊城軌道站點面積覆蓋率90.5％，中心城中心地區站點面積覆蓋率82.3％，7個近郊新城均有軌道交通服務。軌道交通日均客運量將達到900萬人次。