3月13日，江蘇省召開(kāi)推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)工作會(huì)議，研究部署綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃和建設(shè)工作，提供“無(wú)縫”、“連續(xù)”、“零距離換乘”和“一體化”的運(yùn)輸服務(wù)，使旅客出行更加方便。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇、江蘇省副省長(zhǎng)史和平出席會(huì)議并講話。 
    綜合客運(yùn)樞紐是不同運(yùn)輸方式交通網(wǎng)絡(luò)的交會(huì)點(diǎn)和轉(zhuǎn)換處，是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”的核心。全國(guó)179個(gè)公路運(yùn)輸樞紐，涉及江蘇9個(gè)地級(jí)市，江蘇提出“公路運(yùn)輸樞紐的布局要充分體現(xiàn)發(fā)展現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸?shù)睦砟睿�注重與重要鐵路樞紐、航空樞紐、主要港口等其他交通樞紐的有效銜接”，確立了率先構(gòu)建全國(guó)領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的目標(biāo)、任務(wù)和措施。近幾年來(lái)，江蘇在綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)方面進(jìn)行積極探索，并決定把綜合樞紐建設(shè)作為重要切入點(diǎn)來(lái)抓。 
    翁孟勇在講話中說(shuō)，在當(dāng)前大規(guī)模推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí)，必須把綜合交通樞紐建設(shè)放在更重要的位置，按照“政府主導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、聯(lián)合建設(shè)、共同使用”的原則加快推進(jìn)。今后一段時(shí)期，交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)加大對(duì)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)的支持力度，開(kāi)展示范工程建設(shè)，完善相關(guān)政策機(jī)制。江蘇在發(fā)展現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系方面先行先試，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，完全有條件、有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢(shì)在發(fā)展綜合客運(yùn)樞紐方面率先示范，為長(zhǎng)三角和全國(guó)在實(shí)踐上創(chuàng)造更多經(jīng)驗(yàn)。 
    史和平指出，江蘇經(jīng)濟(jì)總量大、外向度高，人流、物流、資金流、信息流集中，公、鐵、水、空運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)入新的階段，加快綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)既是現(xiàn)實(shí)需要，也具備良好基礎(chǔ)。要抓住國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)和江蘇交通建設(shè)大發(fā)展的良好機(jī)遇，按照深化結(jié)構(gòu)調(diào)整與強(qiáng)化有機(jī)銜接并舉的思路，堅(jiān)持政府主導(dǎo)、超前謀劃、規(guī)劃引導(dǎo)、多元投入，正確處理好長(zhǎng)遠(yuǎn)需求與當(dāng)前建設(shè)、站房建設(shè)與功能需求、新站建設(shè)與舊站改造、客運(yùn)換乘與商貿(mào)服務(wù)、硬件建設(shè)與軟件建設(shè)的關(guān)系，在全國(guó)率先建成一批具有較大影響力和示范導(dǎo)向性的現(xiàn)代化綜合客運(yùn)樞紐，提升城市發(fā)展水平，改善群眾出行條件，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。