昨天，從鐵路部門了解到，根據鐵道部最新規定，從昨天開始至6月30日，鐵路部門將對列車運行中的空閑臥鋪進行打折，優惠幅度在20%—50%間。 
　　鐵路自春運后進入了淡季。為了拉動旅客乘車需求，鐵道部推出了打折優惠政策。根據鐵道部新出臺的《關于短途臥鋪票價優惠辦法的通知》，列車運行最后一日（含當日運行）6點以后的空閑臥鋪可以執行臥鋪優惠票價。符合這一優惠條件的列車，將分200公里以內和200公里至400公里運行區段計算臥鋪優惠票價。其中，200公里內的硬臥（上、中、下鋪）優惠票價按照該次列車對應硬座票價的170%計算，軟臥（上、下鋪）優惠票價按照該次列車對應硬座票價的270%計算；200公里至400公里間的硬臥（上、中、下鋪）優惠票價按照該次列車對應硬座票價的158%計算；軟臥（上、下鋪）優惠票價按照該次列車對應硬座票價的258%計算。已享受半價臥鋪票的旅客不再享受以上優惠。 
　　據悉，按照原價計算，此次降價幅度基本保持在20％—50%。以南京西—昆明的K155次列車為例，優惠區段為宣威—昆明，原票價為：硬臥上鋪87元、中鋪92元、下鋪95元；軟臥上鋪130元、下鋪為136元。優惠后票價為：硬臥上中下均為65元，軟臥上下均為106元，優惠了22元至30元。 
　　記者了解到，打折票上會標有“折”字，實行票價優惠后各車次均有不等的優惠。暑運7月1日開始后由于客流量上升，不再執行該優惠政策。 
　　馬上就訪　降價對北京旅客影響不大 
　　據北京鐵路部門相關負責人介紹，此次票價優惠政策主要針對空閑臥鋪，最適合中途上車的旅客，對于北京站、北京西站和北京南站等全部以始發列車為主的車站，其影響非常小。不過，據鐵路專家介紹，此次降價涵蓋范圍廣，是鐵道部在金融危機大背景下推出的營銷策略。 
　　新聞背景　空閑臥鋪優惠規定曾三次出臺 
　　1984年9月10日，鐵道部發出“關于充分利用空閑臥鋪的通知”，硬臥減價幅度在40％以內；1998年6月17日，鐵道部再發“關于空閑臥鋪實行優惠價的通知”。2002年8月21日，鐵道部發出“關于空閑臥鋪優惠發售辦法的通知”。