本報編輯部
    每年的 “全國兩會”都是一次思想激蕩、觀點交鋒的盛會，情緒與理性、個體與群體、民生與經濟、呼吁與落實……來自不同背景的各種話語，在這里聚合成意見的盛宴。
    這里只是梳理本次全國 “兩會”上一些與行業相關的零星印記，為了敘述的方便，我們將目光更多集中在一些閃亮的點上：那些為行業請命的代表委員，那些推動行業發展的提案議案，以及那些犀利的風趣的沉痛的激動的以至給人留下刻骨印象的話語。
    我們注意到與行業發展相關的提案議案、言論話語正日益成為熱點。河北團記者開放日，記者提出的問題出奇的一致：鋼鐵與物流；從上海專場到廣西、寧夏專場，從重慶到深圳，物流都始終是代表委員討論、記者追問的熱點之一；從農業到商貿，從鋼鐵到機械，從民生到就業……物流的話題比往年多了很多。
    我們知道，這些話語、這些意見不過是行業已經表達出來的企業心聲。在它們的背后，其實還有著更為深廣的行業現實——整個行業都在期待在危機中振興。
    一個思想季的風云激蕩，既是一年來行業發展的總迸發，同時也是新一年行業發展新思路的破題。我們從這里得到感情的共鳴，產生更多的期待，期待我們的經濟社會又好又快地發展，期待物流行業迅速調整振興起來，期待企業的利益越來越被包容和尊重。
    我們也注意到一種令人不安的現象，那就是整個物流行業的代言者還少之又少，鋼鐵物流行業還鮮有代言者，這個行業需要更多的利益訴求，需要更廣泛的觀點表達。我們可以產生觀點的交鋒，但行業應該能夠捍衛表達觀點的權利。
    當然，意見的表達與政策層面的操作又有很大區別，如何把二者協調起來？這是一個值得深思的問題。
    思想的季節盛開的不一定都是理性的花朵，而行業的表達也未必單純代表行業利益。
    行業和民族利益在這里很好地融合在一起，個人的表達也才能因為這樣的融合而顯示出巨大的能量。這一點，在今年的 “兩會”物流行業的代言人做到了。