目前，醫(yī)藥流通企業(yè)的平均物流成本，已經占藥品銷售額的10％。為有效緩解藥品運輸成本，市政協(xié)委員、農工黨北京市委秘書長劉迎建議，建立藥品物流聯(lián)盟中心，對北京市藥品物流形成統(tǒng)一調度、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一管理。

　　“北京只有少數(shù)幾家大型藥品經營企業(yè)有自己的物流中心，而且分布不均。”劉迎說，這些物流中心多集中在亦莊經濟開發(fā)區(qū)、通州及密云縣內，而北京的交通擁堵和地域面積廣闊是一個不爭的事實。相對于京城上千家藥品零售企業(yè)和數(shù)百家醫(yī)療機構的藥品運輸來說，它的物流成本之高是顯而易見的。

　　劉迎說，運輸成本的增加，是藥品價格居高不下的重要原因之一。因此，他建議由市政府給予一定的資金、技術和政策扶持，挑選一些有規(guī)模的藥品經營企業(yè)或生產企業(yè)，在充分利用現(xiàn)有醫(yī)藥物流資源的基礎上，逐步建立一個具有現(xiàn)代科技水平的物流聯(lián)盟中心。同時，在交通便利的地區(qū)建立上規(guī)模的醫(yī)藥物流倉儲物流中心，形成北京市統(tǒng)一的藥品物流配送體系。

　　同時，通過聯(lián)盟中心建立的醫(yī)藥電子商務體系、藥品信息平臺、網上電子采購單、網上電子結算系統(tǒng)等，把藥廠和醫(yī)院、藥店直接連起來，統(tǒng)一配送、統(tǒng)一管理。醫(yī)院和藥店通過電子商務將所需藥品上報給聯(lián)盟中心，由聯(lián)盟中心將這些藥品按時、按量送達各單位用戶。“這樣就減少了中間不必要的環(huán)節(jié)，避免‘層層加價 ’，最終降低藥價。”