中遠航運（600428） 
公司是一家從事專業(yè)化特種雜貨遠洋運輸?shù)纳鲜泄�司。公司以不定期船為主要�?jīng)營方式，以雜貨遠洋運輸市場中超長、超重、超大件、不適箱以及有特種運載、裝卸要求的貨載運輸為主要市場。目前公司經(jīng)營著國內(nèi)規(guī)模最大、位居世界前列的特種雜貨遠洋運輸船隊；經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已經(jīng)樹立了國內(nèi)特種雜貨運輸業(yè)的龍頭地位。 
公司2008年四季度以來的貨運量增速有所放緩：公司前11個月累計實現(xiàn)貨運量同比增長11％。不過進入四季度以來，貨運量的同比增速已經(jīng)呈現(xiàn)出一定的下滑趨勢。預計公司2009年和2010年的每股收益分別下調(diào)39％和40％，調(diào)整后公司2009年和2010年的業(yè)績分別同比下滑50％和下滑7％。 
技術(shù)上，該股3月3日已回抽大頸線位，之后震蕩反彈，近日走勢基本同步于大盤。由于短線量能萎縮過快，暫宜觀望。 
交運股份(600676) 
公司的投資亮點如下：1、現(xiàn)代物流：公司通過發(fā)行新股收購交運集團優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，形成以“現(xiàn)代物流”為核心，“客運旅游、汽車后服務”聯(lián)動發(fā)展的現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)；公司參與巴士長運增資擴股重組，占其注冊資本的41.5%。巴士長運現(xiàn)有核準長途客運線路403條，擁有車輛648輛。2、轎車零部件：2007年8月公司投資4.99億元建造轎車零部件沖壓、焊接制造生產(chǎn)基地。從2007年開始建設，邊建設邊生產(chǎn)，2011年達到設計綱領。項目建成后將形成生產(chǎn)除車身零部件以外的各類轎車沖壓結(jié)構(gòu)件總成等100萬輛份以上的能力。另外，2007年9月公司實施GEN3發(fā)動機連桿總成技術(shù)改造項目。3、參股券商概念：投資1.33億元持有巨田證券17.51%的股份。 
技術(shù)上，從日K線形態(tài)觀察，該股今年2月4日以來構(gòu)筑成一個小型頭肩頂，按照對稱原理，當前已運行至右肩末端，理論上，后市震蕩下行的概率大。 
外運發(fā)展(600270) 
公司目前核心業(yè)務包括航空貨運代理、國際快件及綜合物流，在全國擁有35家分公司，80個市級物流中心及近200個物流網(wǎng)點，運營網(wǎng)絡輻射全國。 
投資亮點：1、公司國際航空貨運業(yè)務在華東區(qū)域進行試點，緊接著在華北區(qū)域、華南區(qū)域、東北區(qū)域和西南區(qū)域進行推廣。e速網(wǎng)點擴張加快，服務質(zhì)量大幅提高。2、“綜合物流配送系統(tǒng)”主要投入用于公司干線、支線運輸網(wǎng)建設。其建設完成標志著公司已初步形成了國內(nèi)物流業(yè)務運輸網(wǎng)絡，奠定了與國內(nèi)外知名貨運代理公司進行競爭的基礎。3、“北京空港物流中心項目”現(xiàn)已建設完成投入使用。 
技術(shù)上，該股近兩周振幅較大，從均線系統(tǒng)觀察，47日均線為今年以來該股的上升趨勢線，近日股價又一次向該均線集結(jié)，加上短期均線與中期均線粘合，因此，短線有上沖的欲望。