市交通局副局長(zhǎng)馬勇智今天（18日）作客交通頻率《交通縱橫》節(jié)目中指出，作為我市支柱產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)，深圳市政府十分重視,我市在全國(guó)大中城市率先出臺(tái)了促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和專項(xiàng)資金管理政策體系，近三年來(lái)，專項(xiàng)資金累計(jì)發(fā)放金額超過1億元。目前，要優(yōu)化物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源配置來(lái)促進(jìn)深圳物流業(yè)健康發(fā)展。 

      面對(duì)目前我市物流業(yè)發(fā)展存在的問題，馬勇智說(shuō)，市交通局在這個(gè)月對(duì)100多家交通物流企業(yè)開展服務(wù)大走訪活動(dòng)。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，今年1到2月份，我們港口的貨物吞吐量集裝箱吞吐量與去年同期相比，都有20%的下降。我市物流行業(yè)的訂單業(yè)務(wù)量,總體下降接大概20%。倉(cāng)儲(chǔ)方面受影響較大的主要為監(jiān)管倉(cāng)和保稅倉(cāng)，具體表現(xiàn)為貨物積壓、進(jìn)出庫(kù)貨量減少、資金周轉(zhuǎn)不暢等問題。集裝箱拖車業(yè)務(wù)下降了百分之三十多。

      馬勇智副局長(zhǎng)表示，市交通局正在編制《應(yīng)對(duì)金融危機(jī)促進(jìn)深圳交通物流業(yè)發(fā)展的若干措施》。據(jù)了解，市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了筍崗、八卦嶺、清水河三大老片區(qū)升級(jí)改造專項(xiàng)規(guī)劃,這三大片區(qū)將進(jìn)行道路交通、配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的整體改造,“變身”成新興物流產(chǎn)業(yè)區(qū)。

      馬勇智指出，要引導(dǎo)物流企業(yè)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源配置。鼓勵(lì)和引導(dǎo)在我市設(shè)立總部的物流企業(yè)對(duì)物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化配置，鼓勵(lì)企業(yè)在國(guó)內(nèi)大中城市建立配送中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)企業(yè)在國(guó)內(nèi)小城市共同出資建設(shè)物流設(shè)施，減少重復(fù)建設(shè)，提高資源利用水平，降低企業(yè)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。我市計(jì)劃新建三大物流項(xiàng)目：包括汽車滾裝物流、冷鏈物流和消費(fèi)物流。建立汽車滾裝物流專用碼頭及后方陸域汽車配送中心；為全市大型商業(yè)連鎖企業(yè)建立配送中心，使得物流業(yè)不斷有新增長(zhǎng)點(diǎn)。