“物流產業振興規劃已經國務院批準，我們企業的發展前景就更有保障了。”昨天，浙江中外運有限公司金華分公司副總經理陳定寬對記者說。

    昨日，國務院常務會議審議并原則通過有色金屬產業和物流產業調整振興規劃。至此，國家確定的鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造、電子信息和物流這十大產業振興規劃已全部出齊。

    物流產業振興規劃在最后時刻躋身于十大產業振興規劃之中，說明國家對發展物流業十分重視。據初步了解，此次振興規劃重點突出物流園布局，全國共劃分為七大物流區，分別為以北京、天津為中心的華北物流區，以沈陽、大連為中心的東北物流區，以青島為中心的山東半島物流區，長三角物流區，珠三角物流區，以廈門為中心的東南沿海物流區和以武漢、鄭州為中心的中部物流區。同時，物流業將重點發展九大工程，分別是多式聯運與轉運設施工程、物流園區工程、城市配送工程、大宗商品和農村物流工程、制造業與物流業聯動發展工程、物流標準和技術推廣工程、物流公共信息平臺工程、物流科技攻關工程和應急物流工程等。

    物流產業振興規劃出臺后將給我市物流行業帶來什么？我市物流行業能否借新政策的東風出現質的飛躍？

    業內人士指出，物流產業振興規劃將涉及物流稅改、物流行業土地使用政策和物流企業融資等問題。此外，物流產業振興規劃還鼓勵地方政府向符合條件的物流企業提供各種優惠政策和補貼，甚至提供專項資金等。物流產業振興規劃出臺，將對減輕物流企業負擔、增強物流企業活力、提高物流企業競爭水平、建立健康有序的物流市場秩序起到巨大促進作用。不過，也有專家潑冷水說，單憑一個物流產業振興規劃并不能直接帶動物流產業飛速發展。

    “雖然應該冷靜看待，但這個規劃出臺至少對物流企業來說是個好消息。”市物流與采購協會秘書長陳寧對記者說，從鼓勵發展服務業到物流產業振興規劃出臺，都透露出一個信號：物流業越來越受到重視。陳寧說，受國際金融危機影響，沿海地區的外向型加工業首先受到沖擊，大量外貿企業訂單銳減，隨后國際貨代企業的業務量顯著下降，接下來是港口和航運業的業務量下降。這種變化經過供應鏈逐步向上游行業傳導，依次影響鋼鐵、紡織、能源等行業，導致從事相關行業物流服務的企業業務量也開始下降。

    我市物流企業卻逆勢而上，業務量不降反升。浙江中外運有限公司金華分公司是我市物流行業的龍頭企業，也是落戶我市的央企之一。今年浙江中外運有限公司在逆境中還直接投巨資在金東區開發建設國際物流中心，可見企業實力雄厚，而且對我市物流行業向規模化發展，加快金華“無水港”建設，都有著十分重要的意義。

    浙江中外運有限公司金華分公司副總經理陳定寬介紹說，去年底開始，浙江中外運有限公司投資3.87億元開發建設國際物流中心項目，占地面積約209畝，建成后將帶動當地的國際貿易、國際貨運代理、運輸、外貿生產企業以及金融等相關產業，加上物流產業振興規劃的推進實施，對我市物流行業和相關企業發展都會有巨大拉動。