我國(guó)最大的鐵路編組站，也是亞洲第一大編組站——武漢北編組站將于四月中旬開(kāi)通。這個(gè)編組站完全建成后，每天可以對(duì)２０００多列火車(chē)、數(shù)萬(wàn)節(jié)車(chē)廂進(jìn)行解組、編組。 
    據(jù)中鐵大橋局武漢北編組站工程指揮長(zhǎng)李紅旗介紹，總投資達(dá)２４億元的武漢北編組站地處武漢市黃陂區(qū)，是銜接京廣線、麻漢線、滬漢蓉快速通道、漢丹線、武九線等多個(gè)線路的路網(wǎng)性編組站，在全國(guó)路網(wǎng)中處于“溝通南北、承啟東西”的中心位置。 
    武漢北編組站占地面積近７０００畝，采用雙向三級(jí)七場(chǎng)站型布置，分別為上、下行的到達(dá)場(chǎng)、編組場(chǎng)和出發(fā)場(chǎng)，兩個(gè)編組場(chǎng)間還設(shè)有一個(gè)交換場(chǎng)，僅編組場(chǎng)的調(diào)車(chē)線上、下行就各有４８條。李紅旗說(shuō)，如此大規(guī)模的鐵路編組站，將采用由我國(guó)自主研發(fā)的編組站綜合集成自動(dòng)化（ＣＩＰＳ）系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和管理，技術(shù)上也是目前最為先進(jìn)的。 
    武漢北編組站采用工程總承包模式，由中鐵大橋局股份有限公司、中鐵十二局集團(tuán)有限公司、鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院聯(lián)合中標(biāo)，目前施工方正在加緊設(shè)備調(diào)試，確保下月中旬開(kāi)通。李紅旗說(shuō)，編組站開(kāi)通后將對(duì)帶動(dòng)武漢及整個(gè)中南地區(qū)的物流業(yè)、提升武漢在全國(guó)的鐵路樞紐中心地位有著重要意義。