近日，港珠澳大橋首級控制網測量報告順利通過評審驗收，為大橋今年年底動工建設提供了精確統一的空間定位。 
　　繼大橋主體工程初步設計勘察工作啟動后，歷時近半年的大橋首級控制網測量總報告，日前順利通過大橋前期工作協調小組辦公室、香港路政署、中國科學院、中國工程院等單位組成的專家委員會的評審驗收。 
　　據悉，港珠澳大橋首級控制網的設計、踏勘、測量標石埋設等工作，自2008年9月23日起陸續展開，香港、珠海、澳門三地首級平面與高程控制網測量于今年2月22日結束。施測任務由國家測繪局第一大地測量隊與中交公路規劃設計院承擔，技術人員綜合利用GPS衛星定位、精密水平測量、高精度跨江三角高程測量等先進技術，實施港珠澳三地統一的首級平面和高程控制網的布測，精度達到6毫米，為我國目前最精確的局部似大地水準面之一。 
　　港珠澳大橋橫跨珠江口外伶仃洋海域，海中跨度與施工難度均超越目前世界上已建的最長跨海大橋“杭州灣跨海大橋”，為確保大橋的工程質量，必須建立高精度的大橋首級控制網。