近一段時間以來，中國西部重要中心城市重慶正在積極制定產業規劃，希望盡快推動成都、重慶、西安三地的經濟聯合，著力打造西部經濟圈戰略構想。 
　　重慶是中國西南地區和長江上游最大的經濟中心城市和重要的交通樞紐，起著承東啟西、溝通南北的重要作用，對長江經濟帶和西部地區有雙重聚散功能。談到重慶在全國的重要地位時，重慶市常務副市長黃奇帆說：“重慶成為鐵路、公路、水路，水陸空一體化的交通樞紐。國家定位重慶要成為長江上游內陸的經濟中心，金融中心和貿易中心，成為一個經濟的增長極；從開放角度講，重慶目標是成為中國內陸的開放高地。所以不管從交通的角度、經濟角度還是開放的角度，重慶的確應該是中國內地的一個門戶。” 
　　重慶作為中國內陸最早對外開埠的通商口岸，一直以來在承接國際和沿海產業向內陸地區轉移中發揮著樞紐作用。重慶通過長江黃金水道與“長江三角洲”相連，以西南出海大通道與“珠江三角洲”相接，在中國經濟布局向內陸地區拓展中起到了戰略支撐作用。重慶市新近獲批成立的中國內陸首個保稅港區，更是大幅度降低了西部內陸省市的物流成本。保稅港是具有口岸、加工、物流等功能的港口特殊經濟區。對企業而言，進入保稅港區可享受出口退稅、區內貿易不征稅等政策。此前，重慶、云南、貴州、四川等地企業的貨物出口，需要到上海等地辦理出口退稅手續，時間慢還要占用大量資金。若在重慶保稅港區出關，短時間就能獲得退稅，效率將提高，費用將降低。重慶市常務副市長黃奇帆說：“這個保稅港區是個包括空港、長江水運的水港，鐵路集裝箱的樞紐站。這樣的一個保稅港區建在西部，使重慶成為了與天下連在一起的門戶。” 
　　作為西部三大城市，重慶、西安、成都及其輻射的城市群，在產業互補，統籌發展上前景遠大。目前，重慶正在與有關各方加強合作，共同制定2010年到2015年的發展規劃。重慶市長王鴻舉說：“現在已經開始制作規劃。相當一部分參與規劃制作的專家持這種觀點，我們愿意積極配合，我相信對區域統籌、對抓住今后10年的戰略機遇期很有意義。”