□上海超算并行軟件有限責(zé)任公司 何志峰
    保稅物流作為物流行業(yè)的一個專項(xiàng)領(lǐng)域，在國際貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。由于物權(quán)屬性與結(jié)算模式的不同，保稅物流業(yè)在日常管理中對物品的存儲、運(yùn)輸有著嚴(yán)格的管理要求，而貨主更是把是否支持信息化管理作為選擇物流服務(wù)提供者的一項(xiàng)基本要求。在自身發(fā)展與客戶認(rèn)可這兩個內(nèi)外因素的推動下，保稅物流企業(yè)對信息化建設(shè)非常重視。因此，保稅物流企業(yè)希望建設(shè)一個集成高效的管理信息平臺，來滿足自身業(yè)務(wù)發(fā)展的各種需要。
整體規(guī)劃
    基于我國保稅物流行業(yè)的運(yùn)營特點(diǎn)以及自身對信息化建設(shè)的需求，保稅物流管理信息平臺是由系統(tǒng)技術(shù)支持層、綜合作業(yè)與決策支持層、信息交互層搭建起來的三層應(yīng)用體系。多層分布式的系統(tǒng)架構(gòu)，能夠支持信息系統(tǒng)隨著保稅物流企業(yè)的發(fā)展而平滑擴(kuò)展。
    系統(tǒng)技術(shù)層。系統(tǒng)技術(shù)層是整個信息系統(tǒng)的底層，可以保障整個物流系統(tǒng)的正常運(yùn)作，并且隨著新技術(shù)的發(fā)展而同步發(fā)展。該層包含硬件設(shè)備、GPS/GIS接口；基于ASP/EAServer的多層架構(gòu)體系；基于整個信息系統(tǒng)的安全管理系統(tǒng)。
    綜合作業(yè)與決策支持層。該層是物流作業(yè)的核心，體現(xiàn)了統(tǒng)一接單、綜合調(diào)度、業(yè)務(wù)操作、考核反饋、決策分析等全方位的物流管理。通過業(yè)務(wù)管理平臺，完成物流訂單的接收、審核、調(diào)度工作。調(diào)度后的訂單分配給報(bào)關(guān)、倉儲或者運(yùn)輸作業(yè)部門。日常物流作業(yè)數(shù)據(jù)通過計(jì)費(fèi)結(jié)算、成本管理模塊核算后提供給財(cái)務(wù)部門。通過決策管理平臺，在各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，以歷史數(shù)據(jù)為依據(jù)，科學(xué)的預(yù)測模型為保證，設(shè)置績效管理指標(biāo)，開展績效管理、物流規(guī)劃、作業(yè)優(yōu)化等管理工作，為公司決策層提供各種分析數(shù)據(jù)。
    信息交互層。信息系統(tǒng)和外界環(huán)境的交互，主要通過兩種方式進(jìn)行：與客戶業(yè)務(wù)人員、外協(xié)單位、合作伙伴的信息交互，通過保稅物流綜合服務(wù)門戶進(jìn)行；與客戶信息系統(tǒng)的交互，則通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，如與EDI系統(tǒng)、客戶ERP、CRM等系統(tǒng)的信息集成。
業(yè)務(wù)整合
    保稅物流管理信息平臺對保稅物流業(yè)務(wù)的整合，在多層應(yīng)用部署架構(gòu)的基礎(chǔ)上體現(xiàn)出更大的靈活性和可擴(kuò)展性。主要體現(xiàn)在以下三個方面：
    對基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的整合。通過綜合作業(yè)與決策支持層的運(yùn)輸、倉儲管理子系統(tǒng)的部署得以實(shí)現(xiàn)。倉儲和運(yùn)輸是保稅物流企業(yè)最基本的，也是最核心的業(yè)務(wù)內(nèi)容。通過倉儲管理系統(tǒng)，對保稅及非保稅倉貨物的進(jìn)出庫作業(yè)、保稅倉及非保稅倉之間調(diào)撥、庫移、貨權(quán)轉(zhuǎn)移、流通加工、費(fèi)用結(jié)算等進(jìn)行全面管理。通過運(yùn)輸管理系統(tǒng)，對運(yùn)輸計(jì)劃、車輛調(diào)度、配送運(yùn)輸進(jìn)行全程管理。
    對關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的整合。通過綜合作業(yè)與決策支持層的訂單協(xié)同系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施配置。訂單協(xié)同系統(tǒng)以集中管理模式，對企業(yè)資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，完成針對不同訂單的進(jìn)出口代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨運(yùn)代理、運(yùn)輸配送等服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)部門之間的協(xié)同作業(yè)。同時(shí)，訂單協(xié)同系統(tǒng)能夠?qū)Ω鱾�作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，異常操作及突發(fā)情況系統(tǒng)會自動報(bào)警。
    對保稅物流業(yè)務(wù)鏈的整合。整合業(yè)務(wù)鏈上下游的客戶資源與服務(wù)需求，是保稅物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)、提升物流服務(wù)能力的迫切需要，將通過構(gòu)建保稅物流綜合服務(wù)門戶得以實(shí)現(xiàn)。保稅物流綜合服務(wù)門戶的建立，為保稅物流企業(yè)搭建起一個能夠?qū)崿F(xiàn)其物流增值服務(wù)的業(yè)務(wù)與服務(wù)平臺。通過保稅物流綜合服務(wù)門戶，保稅物流公司的代理與客戶可以直接獲取對貨物儲運(yùn)狀態(tài)的全程跟蹤信息，包括庫存狀態(tài)、運(yùn)輸狀態(tài)、車輛狀態(tài)，報(bào)關(guān)狀態(tài)、報(bào)檢狀態(tài)以及實(shí)現(xiàn)在線下單、在線結(jié)算等。
應(yīng)用創(chuàng)新
    保稅物流管理信息平臺建設(shè)規(guī)劃不但體現(xiàn)出對信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，還體現(xiàn)出對保稅物流行業(yè)、保稅物流園區(qū)盈利模式的創(chuàng)新。
    多層分布的系統(tǒng)架構(gòu)與多種信息技術(shù)的整合。系統(tǒng)采取結(jié)構(gòu)化、模塊化的設(shè)計(jì)定位，體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、可配置的接口功能，能夠提供靈活的系統(tǒng)集成解決方案，可以在保稅物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)施推廣，實(shí)現(xiàn)基于業(yè)務(wù)、信息、資源的一體化管理。系統(tǒng)在交互應(yīng)用方面，通過建立深層次的B2B門戶平臺，涵蓋了對整個保稅物流業(yè)務(wù)鏈的全面管理，從而提升保稅物流企業(yè)增值服務(wù)的空間。系統(tǒng)還體現(xiàn)了智能化的查詢、分析功能。同時(shí)，系統(tǒng)也對GPS/GIS、RF/RFID等數(shù)據(jù)信息采集設(shè)備提出了整合應(yīng)用方案，使得系統(tǒng)能夠隨著客戶需求的增長而平滑升級擴(kuò)展。
    支持ASP增值服務(wù)模式。平臺在應(yīng)用部署上能夠支持對保稅物流園區(qū)開展統(tǒng)一的管理信息化服務(wù)，支持對園區(qū)內(nèi)小型物流企業(yè)開展ASP服務(wù)模式，為保稅物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)增長方式帶來根本性的改變。如物流園區(qū)傳統(tǒng)盈利模式是提供固定資產(chǎn)的租賃、服務(wù)以及相關(guān)政策法規(guī)等方面的咨詢等，通過保稅物流管理信息平臺，保稅物流園區(qū)可面向小型保稅物流企業(yè)提供ASP增值服務(wù)，將使園區(qū)實(shí)現(xiàn)高附加值盈利項(xiàng)目所帶來的規(guī)模效益。