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“涂料之鄉(xiāng)”順德涂企陷入運輸煩惱 難求許可證

2009-3-28 23:27:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  目前,在有“中國涂料之鄉(xiāng)”之稱的廣東順德,涂料企業(yè)經(jīng)營者們正在為涂料產(chǎn)品的運輸問題而頭疼。企業(yè)的車一上路,往往就會被交通部門處以數(shù)萬元的罰款。為此,廣東省涂料行業(yè)協(xié)會、順德區(qū)涂料商會、東莞臺商投資企業(yè)協(xié)會、珠三角化學(xué)工業(yè)(香港)商會日前聯(lián)名上書國家安全監(jiān)督總局、廣東省人民政府等相關(guān)部門,希望能夠出臺相關(guān)規(guī)定盡快解決這一問題。 
  那么,這些涂料企業(yè)到底遇到了什么樣的麻煩呢? 
  據(jù)順德涂料商會名譽會長胡景釗介紹,隨著國家對化學(xué)危險品運輸?shù)母叨戎匾暎笏羞\輸危化品的企業(yè)均需領(lǐng)取《危險品運輸許可證》,涂料企業(yè)也被列入其中。2006年6月起,涂料運輸實行危險品運輸許可證制。相關(guān)規(guī)定要求,企業(yè)要領(lǐng)證,必須成立一個專業(yè)的危險品運輸企業(yè),車輛不得少于10輛,還必須配備取得上崗資格證的專業(yè)駕駛員、裝卸管理人員和押運人員以及GPS全球定位系統(tǒng)等車輛硬件。然而,順德50家涂料企業(yè)多為民營企業(yè),在中小企業(yè)利潤普遍偏薄的情況下,單個企業(yè)是很難獨立完成的,目前只有嘉寶麗公司和華潤公司等3家大型企業(yè)領(lǐng)到了危險品運輸許可證。 
  危險品運輸許可證的申領(lǐng)難已經(jīng)直接導(dǎo)致涂料的運輸難,增加了營運成本,影響了企業(yè)正常的經(jīng)營活動。有些企業(yè)就偷偷上路運輸,而由于目前各級部門加強了對道路危險品運輸?shù)幕榱Χ龋麄兺簧下肪蜁艿綌r截處罰。 
  為此,記者采訪了廣東省涂料行業(yè)協(xié)會黃開秘書長。她表示,涂料到底是不是危險化學(xué)品值得商榷。涂料在生產(chǎn)過程中有危險化學(xué)品和部分有毒的原料,例如各種有機溶劑等。但涂料企業(yè)已經(jīng)嚴(yán)格實施了安全生產(chǎn)許可證的領(lǐng)取和涂料有害物質(zhì)的限制標(biāo)準(zhǔn),對涂料行業(yè)安全生產(chǎn)的硬件和軟件都有了標(biāo)準(zhǔn)性的限制。因此,涂料行業(yè)的危險性大大減少。涂料產(chǎn)品在運輸過程中,幾乎不存在爆炸的可能性。由于密封儲存,涂料成品也不存在泄漏問題。因此,涂料產(chǎn)品在運輸過程中危險性不大,不一定需要領(lǐng)取危運證。即使強調(diào)要領(lǐng)證,也應(yīng)把產(chǎn)品的運輸證和專門承運危險品的運輸公司區(qū)別開來。 
  因此,日前相關(guān)協(xié)會、商會聯(lián)名上書,以爭取政策的“松綁”。 
  然而,同在珠三角地區(qū)的涂料企業(yè)廣州珠江化工集團(tuán)有限公司的日子卻過得很自在。該公司董事長、總經(jīng)理李帆在接受記者采訪時表示:“珠化每月產(chǎn)銷涂料3500噸左右,約50%在珠三角地區(qū)銷售。我們基本委托廣州捷力危化品專業(yè)運輸公司承擔(dān)運輸業(yè)務(wù)。”因為珠化一直委托第三方專業(yè)危化品運輸公司進(jìn)行運輸,公司就可以把更多的精力放在生產(chǎn)經(jīng)營和新品開發(fā)方面。 
  李帆表示,涂料的類別、品種繁多,有些危險性大,有些小,而政府的法規(guī)制度在目前階段很難分得那么細(xì)。同時,企業(yè)在沒有相當(dāng)?shù)囊?guī)模時,不可能自備專業(yè)運輸隊,委托第三方專業(yè)物流公司確實是有必要的。“隨著政府部門執(zhí)法越來越嚴(yán)格,我認(rèn)為企業(yè)不能有僥幸心理,只能規(guī)范運作。”李帆說。 
  記者隨即采訪了廣州市捷力運輸有限公司董事長梁逸中。他表示,社會的進(jìn)步就是分工的更加專業(yè)化、精細(xì)化。涂料企業(yè)與第三方專業(yè)物流公司可以有多種方式的合作,比如委托運輸、投資參股等。 
  記者在采訪中發(fā)現(xiàn),順德的民營涂料企業(yè)利潤率普遍偏低,自行組織危化品運輸車隊或單獨委托第三方物流公司,產(chǎn)品成本肯定會提高,在當(dāng)前的經(jīng)濟形勢下,企業(yè)很難負(fù)擔(dān)。但若是在商會或行業(yè)協(xié)會的組織下,集體參股或招標(biāo)第三方專業(yè)物流公司實現(xiàn)大宗運輸,運輸瓶頸和物流成本等問題就可迎刃而解。有關(guān)人士認(rèn)為,在市場日趨規(guī)范的今天,化工企業(yè)的經(jīng)濟活動必然會受到更多的“限制”,有關(guān)企業(yè)在呼吁政策的同時,更要積極尋求解決問題的長久之計。
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