昨日，市規(guī)劃局發(fā)布消息，宜昌火車(chē)東站的重要配套交通項(xiàng)目——宜昌市交通樞紐中心規(guī)劃建筑方案已獲市規(guī)劃委員會(huì)全會(huì)審議通過(guò)，近期將開(kāi)工建設(shè)。 
　　該交通樞紐中心西鄰宜昌火車(chē)東站、北抵鐵路線、東臨東站路、南靠城東大道，總用地面積約5.8公頃，由汽車(chē)客運(yùn)站、公交首末站、出租車(chē)作業(yè)點(diǎn)三大主要功能組成，包括客運(yùn)樓、綜合樓和車(chē)輛修理車(chē)間等若干單體建筑工程，建筑群總建筑面積8.23萬(wàn)平方米，其中客運(yùn)樓地上4層，地下1層；綜合樓地上22層，地下1層。 
　　設(shè)計(jì)方案巧妙利用了用地地形及高差等限制因素，客運(yùn)樓靠臨火車(chē)東站布置，綜合樓布置于用地中部，東側(cè)設(shè)置公汽停車(chē)及加油安檢維修區(qū)；結(jié)合交通流線在客運(yùn)站周?chē)�設(shè)置出租車(chē)作業(yè)點(diǎn)兩處；公交首末站移至火車(chē)東站站前廣場(chǎng)，緊鄰汽車(chē)客運(yùn)樓，實(shí)現(xiàn)鐵路旅客和公路旅客對(duì)市內(nèi)公共交通的高度共享。另外，客運(yùn)樓、綜合樓造型標(biāo)志性強(qiáng)，立面現(xiàn)代、大氣，與火車(chē)東站站房外觀也保持了協(xié)調(diào)。 
　　作為宜昌的樞紐站，該交通樞紐中心設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期日發(fā)車(chē)量為1460班次，日發(fā)量2.5萬(wàn)人次。 工程完工后，汽車(chē)客運(yùn)、公交首末站、出租車(chē)作業(yè)等功能將與火車(chē)站結(jié)合，使鐵路、公路、市內(nèi)公交高效銜接，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘要求，形成綜合型、多方式的換乘樞紐。