昔日，一條窄軌小鐵道束縛著多少山西人的行走腳步，能暢行外出融入家門的世界是此間幾代人的長(zhǎng)久渴望。如今此美好夢(mèng)想正在得以實(shí)現(xiàn)，山西正在鋪設(shè)一張貫通全省、橫跨東西、運(yùn)力充分的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)。 
記者昨日從山西省府有關(guān)部門了解，作為山西開展的重點(diǎn)工程之一鐵路建設(shè)，今明兩年將投資兩千億人民幣億元，掀起大規(guī)模的建設(shè)高潮。 
來(lái)此此間鐵路部門的消息，兩年后，多條南北縱貫、東西橫通，高速便捷的鐵路網(wǎng)將成為山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈。 
據(jù)了解，山西省今年正在開展的重點(diǎn)工程中，鐵路建設(shè)里程達(dá)三千公里。山西省長(zhǎng)王君稱，山西在鐵路方面，將開工建設(shè)大同至太原至運(yùn)城、西安高速鐵路，及中南部鐵路大通道、太原樞紐西南環(huán)線等十條新線，改造擴(kuò)建邯長(zhǎng)復(fù)線、侯西復(fù)線、大包線等十條舊線。 
他表示，到二0一二年，山西鐵路營(yíng)運(yùn)總里程將由現(xiàn)在的三千多公里增加到五千三百公里。路網(wǎng)密度將達(dá)到全國(guó)平均水平的兩倍，山西省運(yùn)力緊張的情況，從此將得到大改善。 
太原鐵路局局長(zhǎng)武旭表示，今年全省一百四十四項(xiàng)重點(diǎn)工程中，鐵路項(xiàng)目就有二十二個(gè)，在省內(nèi)各行業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目中排名第二，項(xiàng)目之多，工程之多，工期之緊、標(biāo)準(zhǔn)之高也前所未有。 
作為中國(guó)的能源基地之一，山西每年外運(yùn)煤炭中的八成將通過(guò)鐵路運(yùn)輸供應(yīng)到華北、華東和華中二十六個(gè)省市。長(zhǎng)期以來(lái)，山西煤炭鐵路運(yùn)輸存在產(chǎn)大于運(yùn)、產(chǎn)大于銷的問(wèn)題