“以前老百姓去趟城，得分三步走：步行出山，坐三輪，再搭公交車，進(jìn)個城就得半天時間。現(xiàn)在車站就在家門口，抬腳就能上車，個把小時就能進(jìn)城，由‘三步走’變成了‘一步走’，我們現(xiàn)在和城里人沒有啥區(qū)別，真是做夢也想不到！”記者在河南省濟源市愚公村通往市區(qū)的一輛客運車上，聽一位老大爺樂呵呵地訴說著交通一體化給他的生活帶來的可喜變化。 
        濟源市地處晉東南豫西北，傳說中愚公移山的故事就發(fā)生在這里。2005年年底，濟源市被河南省委、省政府列為全省城鄉(xiāng)一體化試點市。城鄉(xiāng)一體化，首當(dāng)交通一體化，為突破太行山阻隔的山西省與河南省之間的壁壘，突破濟源市境內(nèi)城市和鄉(xiāng)村、山上和山下相互分割的壁壘，突破陸路與水陸連接不暢的壁壘，突破交通信息不暢的壁壘，濟源市交通局確立了以打造高速公路網(wǎng)、市中心對外多通道輻射路網(wǎng)、新農(nóng)村公路網(wǎng)、水上交通連接網(wǎng)為主的四個層次的立體交叉交通網(wǎng)絡(luò)。 
“村村通硬化路”同時“村村通客車” 
        為引導(dǎo)廣大群眾積極參與農(nóng)村公路建設(shè)，濟源市委、市政府將建制村通瀝青（水泥）路為主的農(nóng)村公路建設(shè)納入該市各級、各部門年度考核目標(biāo)，各鎮(zhèn)、辦也把“村村通”、“組組通”工程列入政府重要議事日程，從而使建制村通瀝青（水泥）路工程上升為政府行為，形成了政府主導(dǎo)、上下聯(lián)動、社會關(guān)注、群眾參與的農(nóng)村公路建設(shè)機制。針對建設(shè)資金短缺等困難，該市建立了以公共財政投入、上級補助為主和群眾自愿捐資、投勞為輔的農(nóng)村公路建設(shè)籌資模式。2005年至2007年，濟源市3年累計完成農(nóng)村公路建設(shè)投資4.2億元，新改建農(nóng)村公路1170公里，實現(xiàn)了市區(qū)到鎮(zhèn)、辦通二級公路，建制村通瀝青（水泥）路的“村村通”工程建設(shè)目標(biāo)，目前有75.3%的居民組通硬化路。 
        農(nóng)村道路修到哪里公交車就通到哪里，這是濟源市城鄉(xiāng)客運規(guī)劃的基本要求。該市按照“車頭向下，村口始發(fā)，通村達(dá)戶，平安到家”的一體化服務(wù)理念，大力推行城鄉(xiāng)客運一體化，把“村村通客車”與“村村通硬化路”同步規(guī)劃，同步實施。2005年至2007年，濟源市3年時間累計投資1500萬元，建設(shè)、改造農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站11個，新建農(nóng)村客運招呼站700個；開發(fā)、延伸城鄉(xiāng)客運班線近55條，新增客運班車130余輛，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站、村口有亭和村村通公交車，初步實現(xiàn)了人民群眾由“能夠出行”到“方便、安全、舒適出行”的轉(zhuǎn)變。 
交通一體化為農(nóng)民帶來大實惠 
        建設(shè)布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、便捷通暢的交通路網(wǎng)，是濟源市交通局路網(wǎng)建設(shè)的一個重要目標(biāo)。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時，該局積極構(gòu)建“十”字形高速公路網(wǎng)，以高速公路網(wǎng)為主架，以多個互通區(qū)為中心，建設(shè)通往各中心城鎮(zhèn)的連接線，隨著去年年底濟晉（城）、濟運（城）兩條高速公路的貫通，濟源市在河南省率先實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速公路。此外，該局還在籌備建設(shè)晉煤外運大通道——濟陽高速公路。 
        根據(jù)濟源市工業(yè)集聚區(qū)建設(shè)、組團建設(shè)、中心城鎮(zhèn)建設(shè)的需要，濟源市交通局全面鋪開了以市區(qū)為中心，向外大輻射；以集聚區(qū)、組團、中心城鎮(zhèn)為中心，向外輻射連接的公路網(wǎng)建設(shè)，不斷加快市區(qū)一、二環(huán)路和曲陽、軹城、克井三個組團間的近百條通道及綠化建設(shè)。 
        以小浪底水利樞紐、西霞院水庫等一大批國家重點水上工程為重點，濟源市交通局還不斷強化水陸交通綜合化建設(shè)，一方面大力推進(jìn)綜合客、貨運樞紐港站碼頭建設(shè)，新建、完善航運設(shè)施；另一方面，加大與碼頭連接線、專用線以及客運站點的建設(shè)，實現(xiàn)水上、陸地交通方式的“無縫銜接、立體換乘”。 
        交通一體化的大力實施給愚公的后代帶來了說不盡的實惠。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民利用通達(dá)便利的交通，紛紛在公路沿線、家門口開起了餐館，搞起了運輸，形成了新的路域經(jīng)濟；各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村圍繞已硬化的通村公路，相繼建起了高效農(nóng)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)、農(nóng)業(yè)種植觀光區(qū)、規(guī)模化養(yǎng)殖區(qū)，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。據(jù)有關(guān)資料顯示，2007年，濟源市人均國民生產(chǎn)總值、農(nóng)村純收入等幾項指標(biāo)都走在了河南省前列。