昨日11時58分，“長海東湖”號貨船滿載集裝箱，從武漢陽邏港出發，48小時后將抵達上海洋山港，將貨物轉至遠洋船，直接出口到美國休斯頓和荷蘭鹿特丹。 
   　 這是我市恢復開通的首個江海直達航線，它標志著武漢有了首條“水上高速公路”，大大節省武漢乃至湖北進出口企業的物流時間和成本，提升武漢面向全國和世界的輻射力和競爭力。 
   　 2006年的5月16日，這條航線就已開通，斷斷續續運行一年多，后被迫停航。究其原因，一方面，長江內支線運費長期偏低、箱源不足，航運企業虧損嚴重；另一方面，由于“一城兩靠”，船公司要遭受武漢長江大橋的凈空高度、航道水深和水上交通管制三大制約，導致一些進出口貨物選擇其他高成本運輸線路。 
    　這次投入“陽邏—洋山”江海直達運行的“長海東湖”號，船舶載重4000噸，運載量可達245個標準箱。