全國人大代表、資陽市政府市長羅勤宏就西部加強基礎設施建設的問題接受了記者的采訪。他說，基礎設施是一個地區經濟社會發展的基本條件。近年來，國家大力實施西部大開發戰略，重點支持基礎設施建設，在建和建成了一批重大項目，取得了明顯成效。 

但由于歷史欠帳多，從現實基礎看，西部交通、水利等基礎設施底子薄、配套差、發展慢的“瓶頸”問題仍然存在，已成為橫亙在發展道路上的一道“坎”。

　　羅勤宏認為，從當前形勢看，基礎設施建設是擴大內需、拉動經濟增長的有效手段；從長遠發展看，它又是夯實基礎、培育后勁的重要載體。有必要進一步加大對基礎設施建設的重視程度和政策、資金支持力度。

　　從西部的情況看，基礎設施建設最急需解決三個問題——路、水、能。交通是經濟的動脈，應當集中精力建設一批貫通省際、通江達海、連接中心城市和二級城市的骨干高速公路、鐵路專線，打造一批輻射力強的交通樞紐和物流中心。水利是農業的命脈，應加快實施一批區域調水、配水的工程項目，通過“引洪濟枯”等措施，統籌生態、生存用水，用科學理念解決水資源時空分布不均問題。能源是現代經濟的血脈，在合理布局大型能源項目，加強新能源和可再生能源開發的同時，應注意用戶受端的輸配電網絡建設，加強城鄉電網配套，盡快形成立足城市、覆蓋鄉村、服務產業的堅強電網架構。路、水、能的問題解決好了，經濟持續增長的問題、城鄉統籌發展的問題，都能更好地得到解決。

　　在具體實施中，羅勤宏建議：一是要統籌布局、科學規劃、綜合調節，促進各類資源的綜合開發，促進區域資源的充分整合，促進存量增量的統籌利用，促進大小工程的功能配套。尤其是路、水、能作為先導型產業，必須先于其他產業布局，必須發展得更快更早；二是要開拓思路，樹立“資源資本化”的理念，把政府“有形的手”與市場“無形的手”結合起來，用時間換空間，變資源為資本，多渠道吸引社會性資金投入基礎設施建設。可以開展水權和路權的制度創新，建立水利建、管、維的長效機制，探索公路“路站運”一體化改革；三是要重視建設質量，決不能因為時間進度緊就忽視監管，更不能因為資金壓力大就降低標準。