【白永宏】：在這春暖花開的季節(jié)，在山西省發(fā)改委和晉中市人民政府的大力支持和指導(dǎo)下，2009山西現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)論壇隆重開幕了，首先請允我隆重地介紹一下嘉賓，他們是山西省發(fā)改委副主任劉峰(劉峰博客,劉峰新聞,劉峰說吧)先生，歡迎您；山西省商業(yè)聯(lián)合會第一常務(wù)副會長路程日先生，原山西省商務(wù)廳副庭長；山西省發(fā)改委胡睿文處長；山西省經(jīng)委副總工；山西省投資促進(jìn)局局長、促長；山西省商務(wù)廳副部長；山西省流通協(xié)會會長；晉中市委常委、常務(wù)副市長楊隨亭先生；晉中市委副主席胡潤生；晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委書記申立康先生；晉中市經(jīng)委主任；晉中市商務(wù)局局長；還有晉中市規(guī)劃局局長武亮先生，歡迎；晉中市投資促進(jìn)局局長；晉中市發(fā)改委副主任；晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委副書記；晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)副主任張重生先生；晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)紀(jì)檢書記；中國物流協(xié)會副秘書長王國文先生；中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究主任；全國工商聯(lián)中國汽摩配行業(yè)會長；中國城市商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)聯(lián)合會專職秘書長；三晉渤海投資有限公司總裁；三晉渤海投資有限公司執(zhí)行總裁席文官先生。 
　　朋友們，參加此次論壇的還有來自山西省直有關(guān)部門和晉中市直有關(guān)部門和晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和媒體的朋友們，同樣歡迎你們。 
　　本次論壇吸引了全國以及全省各大媒體的朋友，他們是人民時報、新華社、中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報、中國產(chǎn)經(jīng)新聞、中華新聞報、山西晚報、山西日報、太原晚報、太原日報、山西青年報、現(xiàn)代物流報、山西電視臺、太原電視臺、中國房地產(chǎn)報、生活晨報、晉中日報、晉中電視臺、晉中人民廣播電臺，還有來自山西房地產(chǎn)門戶網(wǎng)、焦點房地產(chǎn)網(wǎng)的朋友們，歡迎各位。 
　　今天來參加我們論壇的還有來自太原、晉中、大同、長治、鄭州、石家莊、南京等地的商貿(mào)物流企業(yè)500多家，在此，我對大家的光臨表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝，謝謝大家！ 
　　2009山西現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展論壇是山西省委省政府積極應(yīng)對金融危機(jī)，落實中央“擴(kuò)內(nèi)需，促就業(yè)，振興發(fā)展物流商貿(mào)也發(fā)展戰(zhàn)略”的大背景下召開的會議，在山西省產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)風(fēng)聲水汽之時，本屆論壇將探討現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展在山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)調(diào)整、改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和方面起到積極的作用，來探索現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展模式的重大理論課題，為山西經(jīng)濟(jì)大發(fā)展出謀劃策。大家都知道，晉中是我們晉商的發(fā)祥地，晉商曾經(jīng)馳騁歐亞大陸500年之久，在中國的商貿(mào)和金融史上創(chuàng)造了永不磨滅的輝煌，可以說晉商是中國商貿(mào)物流的先驅(qū)者之一，下面讓我們以熱烈的掌聲有請晉商發(fā)祥地——晉中市委常委、常務(wù)副市長楊隨亭先生為論壇致歡迎詞。 
　　【楊隨亭】：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，同志們、女士們，大家下午好！ 
　　今天，2009年山西現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展論壇在這里隆重舉行，特邀各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、商界朋友共同探討山西和晉中現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，這是企業(yè)、政府聯(lián)手合作的一屆非常有意義的事情，對于我們深入貫徹落實“科學(xué)發(fā)展觀”，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，具有積極的意義。在這里，我代表中共晉中市委、晉中市人民政府向這次發(fā)展論壇舉行表示熱烈的祝賀！向出席論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、商界人士和媒體朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！ 
　　各位來賓、朋友們，今天舉辦這次高層論壇的會議，我們有的是第一次來晉中，首先允許我把晉中的情況向各位專家、商界朋友做一個介紹。晉中市處于山西中部，人口312萬人，轄區(qū)9個縣、1個區(qū)、1個市，2749個村，14個街道辦事處，國土面積16400平方公里，市城區(qū)建成面積370萬平方公里，規(guī)劃面積148萬平方公里，去年在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)濟(jì)上了一個大臺階，去年我們財政收入完成116個億，增長32%，我們固定資產(chǎn)投資完成331個億，增長17.6%，我們工業(yè)增加值完成273個億，增長15.6%，我們國內(nèi)生產(chǎn)總值完成570個億，增長10%，城鎮(zhèn)居民收入完成13000元，增長20%，農(nóng)民人均收入完成4779元，增長15.6%，去年我們的各項指標(biāo)在山西省里面排列在前列，晉中市有以下幾個優(yōu)勢，第一個，晉中市有地理和交通的優(yōu)勢，由于晉中在山西處于中部，簡稱“晉中”，交通和鐵路有明顯的優(yōu)勢，在我們轄區(qū)目前有6條鐵路，有太原到石家莊的石太線，有太原到重慶的南同蒲線，我們晉中還有自己一條鐵路線，同時明年8月份，太原到銀川的1000公里的鐵路明年投入運(yùn)營，在我們晉中市將近占到17公里，同時太原到北京的高速旅游車已經(jīng)開通。同時我們公路優(yōu)勢，我們晉中市一共有3條高速路，一個有太舊線，第二個，我們有大同到運(yùn)城的大運(yùn)線，第三個，有太原到長治到邢臺的太長線，三條高速線穿插晉中市，覆蓋半個縣，我們現(xiàn)在只有三個縣沒有高速，但是今年汾陽到邢臺的一條高速如果開通，晉中市全部都有高速了。我們的村98%通了油路，我們的公路密度位列山西省前茅，這是一大優(yōu)勢。 
　　第二個優(yōu)勢，晉中市有旅游的優(yōu)勢，文化旅游的優(yōu)勢。晉中市大家知道晉商，晉商有500年的歷史，由于它的匯通天下、貨通天下發(fā)展了500年，它的故地就在晉中，我們創(chuàng)造了全國第一個銀行。晉中的旅游去年我們接待847萬人次，綜合收入73個億，名列山西第一，我們有世界文化遺產(chǎn)平遙古城，我們有喬家大院，還有綿山，還有大寨，同時八路軍總部也在我們這兒，所以有六個大院、三座山，一個世界名城組成了一個黃金旅游區(qū)，這是第二個優(yōu)勢。 
　　第三個優(yōu)勢，晉中市有資源優(yōu)勢，我們的國土資源平均127個，目前已經(jīng)探明的品種66個，現(xiàn)在目前開采的17個，我們的煤炭出口名列前茅，鐵、鋁儲量分別名列山西省第五、第六名。16400平方公里，76%的煤炭，能達(dá)到12000多平方公里，這是第三個優(yōu)勢。 
　　第四個優(yōu)勢，工業(yè)優(yōu)勢。我們有亞洲最大的紡織廠，同時我們出口量占到全國的30%，我們有全國最大的碳素，我們有全國最大的生產(chǎn)藥品的膠囊生產(chǎn)線，晉中市的工業(yè)也是不錯的，包括我們最近要辦兩件大事，第一件，我們要搞九大物流中心，用三到五年時間，物流達(dá)到1000個億，同時我們計劃要建一個新的產(chǎn)業(yè)鏈，我們和北京福田建一個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)然我們還有農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢，農(nóng)業(yè)大學(xué)在我們晉中市，所以農(nóng)業(yè)優(yōu)勢也比較明顯，我們將來還要搞一個農(nóng)業(yè)上的物流。 
　　同志們，晉中人民貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全力組織項目帶動、人才支撐、環(huán)境保障和可持續(xù)發(fā)展四大戰(zhàn)略，抓住農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)信息化，努力建設(shè)山西重要的農(nóng)產(chǎn)品市場加工基地、新型能源和制造基地，經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)入一個新階段，趕超發(fā)展成為全市各項工作的主戰(zhàn)略、主旋律。當(dāng)前，面對金融危機(jī)的影響，面對新形勢、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇，我們正在按照省委轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的要求，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展，全力推進(jìn)趕超戰(zhàn)略，加大對生產(chǎn)物流的支持和引導(dǎo)，推進(jìn)物流企業(yè)與現(xiàn)代工業(yè)的深度融合，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加合理，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，三晉國際商貿(mào)的規(guī)劃建設(shè)就是我們一個實踐。進(jìn)見開發(fā)區(qū)是山西最有希望把山西物流產(chǎn)業(yè)做大的一個區(qū)域，市委市政府高度重視，全力支持，創(chuàng)造環(huán)境，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，希望蒞臨論壇的各位專家給我們帶來新的方法和信息，為晉中市的發(fā)展提出建設(shè)性的意見，也希望與會的各位客商來晉中投資發(fā)展，晉中這方沃土將會給諸位以豐厚的回報。 
　　最后祝2009年山西商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展論壇取得圓滿成功，謝謝大家。 
　　【白永宏】：謝謝楊市長熱情洋溢的致詞，相信大家對晉中有一個比較全面的了解，希望大家盡情地去發(fā)揮自己商貿(mào)業(yè)的特長，在晉中市可以大展宏圖，取得驕人的成績。 
　　大家都知道，今年以來為了認(rèn)真貫徹落實國家“擴(kuò)內(nèi)需、保增長”的十項政策，山西省發(fā)改委在全省范圍內(nèi)全面啟動了實施服務(wù)業(yè)1+10的工程，從18個重點領(lǐng)域當(dāng)中，每一個領(lǐng)域選擇一個旗艦項目，以重點項目來帶動全省服務(wù)業(yè)的發(fā)展，并且從稅費(fèi)、土地、價格、金融和產(chǎn)業(yè)政策對服務(wù)業(yè)示范項目進(jìn)行全方位的扶持，接下來我們有請省發(fā)改委副主任劉峰同志致詞。 
　　【劉峰】：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位來賓，首先我謹(jǐn)代表山西省發(fā)改委對本次論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、企業(yè)界、新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！ 
　　山西地處華夏腹地，礦產(chǎn)資源豐富，歷史文化厚重，是中華文明重要發(fā)祥地，山西商業(yè)文化淵源流長，尤其是馳騁華夏五百年、創(chuàng)造了海內(nèi)最富的晉商更是奠定了商業(yè)的雛形。山西作為全國能源基地，近年來經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，2008年全省GDP6958.73億元，財政總收入1518億元，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，流通不暢的問題越來越突出，已經(jīng)成為制約全省經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的主要因素，據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，2006年全省物流總成本占GDP比重高達(dá)28%，而全國平均水平僅為18.3%，發(fā)達(dá)國家的水平更低，為10%到12%，與全國平均水平相比，我省每年在物流環(huán)節(jié)費(fèi)用成本多支出500億元，造成我省經(jīng)濟(jì)和社會效益的巨大損失。為此，省委省政府非常重視山西現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，并于2008年制訂了山西現(xiàn)代物流十一五發(fā)展規(guī)劃，省政府出臺了實施意見，提出了山西發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、區(qū)域布局、重點推進(jìn)項目和政策支持等方面的政策。在指導(dǎo)思想上，就是以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，發(fā)揮承東啟西優(yōu)勢和能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，系信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高物流效率為中心，把發(fā)展現(xiàn)代物流作為培植新的增長點的重要舉措來抓，突出抓好第三方物流，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會化，把全省物流業(yè)建成能與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)，影響、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在發(fā)展目標(biāo)上，爭取到2010年全省物流成本占GDP的比重由目前的28%下降到23%，第三方物流占全社會物流的比重達(dá)到30%以上，形成5到10個在國內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力和山西物流品牌的現(xiàn)代物流企業(yè)，物流業(yè)增加值達(dá)到1500億元，第三方物流實現(xiàn)500億元，大型工商企業(yè)基本實現(xiàn)供應(yīng)量管理、物流園區(qū)、交通樞紐和物流配送中心實現(xiàn)100%，建立方便、快捷的物流上午體系，加快發(fā)展集裝箱聯(lián)運(yùn)，構(gòu)筑外向型物流服務(wù)體系，對GDP和財政收入的貢獻(xiàn)達(dá)到20%左右；三是區(qū)域布局和重點項目建設(shè)，山西省現(xiàn)代物流建設(shè)遵循因地制宜、合理布局、快速起步、有序推進(jìn)，防止低水平重復(fù)建設(shè)的原則，以大運(yùn)高速公路、大型鐵路等公路、鐵路、民航網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代電子商務(wù)為支撐，以功能齊備、布局合理的設(shè)施為載體，重點建設(shè)太原、大同、運(yùn)城、臨汾、長治五大物流基地，建立晉城、陽泉、朔州、晉中、忻州、呂梁六個區(qū)域型物流中心，太原基地就在我們晉中和太原交界的地方。建立100個物流配送中心，建立10000個社會主義物流配送網(wǎng)點，同時推進(jìn)物流企業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，大力發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)，打造各具特色的商貿(mào)聚集區(qū)域，重點發(fā)展大型購物中心，發(fā)展集購物、餐飲、休閑、健身為一體的商業(yè)中心和新型商業(yè)街區(qū)，培育發(fā)展以超市、便利店為重點的連鎖經(jīng)營和物流配送，支持山西百年老店和新創(chuàng)名優(yōu)品牌的商貿(mào)物流企業(yè)，支持美特好、北京華聯(lián)、沃爾瑪?shù)戎�名企業(yè)在山西發(fā)展。 
　　根據(jù)上述區(qū)域布局和項目儲備，經(jīng)過調(diào)查研究，目前全省已初步選定了現(xiàn)代物流項目100多個，總投資360多億元，近兩三年重點推進(jìn)省政府確定的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)1+10項目，1個項目就是一個大型的起點項目，10個項目是全省的10個示范項目，我們承辦這次論壇的三晉國際商貿(mào)流通城就是十個示范項目之一。據(jù)初步測算，上述項目啟動實施后，可實現(xiàn)商貿(mào)物流增加值1500億元，創(chuàng)造直接和間接就業(yè)機(jī)會30萬人，節(jié)約各種能源50億元，在上述工作的基礎(chǔ)上，我們著力從三方面取得突破，第一，加快推動大型綜合第三方物流，促進(jìn)物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)互利共盈，我省物流成本高的主要原因之一就是第三方物流發(fā)展之后，僅占全省物流量的5%，而且80%多的物流主要集中在煤焦、建材等大型企業(yè)上，根本原因是現(xiàn)在省內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營觀念落后，更主要的原因是我省物流企業(yè)大多為小、散、弱，沒有能夠全面承接大型工業(yè)企業(yè)巨大物流量和提供全防偽服務(wù)的第三方現(xiàn)代企業(yè)。近幾年，國家和省都把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、挖掘第三利潤的重要手段之一，通過整合、提升、改造以及資金和政策的支持引導(dǎo)，我省已有一批大型的第三方物流企業(yè)快速成長，逐步具備了承接大型企業(yè)在供銷環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù)，鼓勵推動全省大型企業(yè)打破長期以來在產(chǎn)供銷環(huán)節(jié)大而全、小而全，將生產(chǎn)、供銷逐步分離，將供銷環(huán)節(jié)較由第三方物流企業(yè)承擔(dān)，而實現(xiàn)全省大型生產(chǎn)和物流企業(yè)、物流外包社會化服務(wù)是提升全省物流水平、降低物流總成本的舉措之一。對此，我們已經(jīng)選擇一部分企業(yè)，以洽談會、推介會等多種形式溝通銜接，同時出臺一些支持鼓勵的相關(guān)措施，為生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)創(chuàng)造互利、互贏的機(jī)會，加快全省生產(chǎn)企業(yè)物流社會化進(jìn)程。 
　　二是加大農(nóng)村現(xiàn)代流通業(yè)建設(shè)，支持新農(nóng)村現(xiàn)代流通業(yè)，也要按照全省“十一五”規(guī)劃，利用全省供銷社歷史形成的點多面廣，市、縣、鄉(xiāng)、村，通過現(xiàn)代物流管理方式加以提升整合，將傳統(tǒng)流通業(yè)改造為新型流通業(yè)態(tài)。對現(xiàn)有的大型龍頭企業(yè)利用成熟的優(yōu)勢，通過擴(kuò)大直營和加盟店的形式向縣、鄉(xiāng)村延伸，三是支持各類經(jīng)營主體通過自身的改造和發(fā)展連鎖加盟模式，并利用現(xiàn)代流通技術(shù)整合，規(guī)范提升服務(wù)功能；四是規(guī)劃現(xiàn)行，合理布局，有序推進(jìn)，由各市發(fā)改委牽頭，會同供銷、商務(wù)等部門，對新型流通業(yè)的需求編制專項規(guī)劃，在十一五末，在每個縣市區(qū)建成功能齊備的物流中心，每個村至少建成一個便民超市，真正做到小網(wǎng)點、大網(wǎng)絡(luò)，小超市、大連鎖，切實解決廣大農(nóng)民消費(fèi)不方便、不安全、不經(jīng)濟(jì)的問題。 
　　三是保稅物流園區(qū)建設(shè)，推動流通業(yè)向?qū)�業(yè)化、社會化方向發(fā)展。山西作為一個不沿海、不沿江、不沿邊的省份，這是發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為此，經(jīng)濟(jì)多方努力，在海關(guān)總署等部門的大力支持下，于2008年12月批準(zhǔn)我省首家山西保稅物流中心成立，為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。 
　　各位來賓，國務(wù)院2009八號文件關(guān)于物流業(yè)整形的規(guī)劃即將實施，希望大家抓住政策機(jī)遇，和山西物流業(yè)發(fā)展的巨大潛力，在互助互利的前提下加強(qiáng)溝通，共同推進(jìn)山西物流業(yè)的健康發(fā)展，謝謝大家。 
　　【白永宏】：謝謝劉主任，相信我們在座的各位一定增添的許多的信心，將來要在山西大展拳腳，大展才華。2008年晉中市委市政府提出要積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，依托榆次作為交通運(yùn)輸交匯點的優(yōu)勢，規(guī)劃綜合物流園區(qū)，晉中市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃也同時出臺，那么如何進(jìn)一步推動晉中市的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，切實發(fā)揮商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的帶動作用呢？下面我們有請晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委書記申立康同志演講。 
　　【申立康】：各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，發(fā)起論壇的三晉國際商貿(mào)城就坐落在我們晉中開發(fā)區(qū)，我們向各位與會領(lǐng)導(dǎo)和來賓表示真誠的環(huán)境和衷心的感謝！ 
　　非常高興參加這次發(fā)展論壇，從上世紀(jì)70年代，我國已經(jīng)引入了物流這個概念，我國現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)歷了知識普及和實際的起步，目前已經(jīng)邁向了理性、務(wù)實、快速發(fā)展的新階段，在當(dāng)前國際金融危機(jī)的背景下，現(xiàn)代物流業(yè)在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)長期平穩(wěn)較快發(fā)展方面具有重要的作用，晉中地理位置優(yōu)越，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，晉中經(jīng)濟(jì)增長方式急需要物流業(yè)作為基礎(chǔ)，下面我就晉中的實際就現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問題談一點自己的認(rèn)識。 
　　一，現(xiàn)代物流是現(xiàn)代社會和技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，早在上世紀(jì)60年代，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家就說物流業(yè)是企業(yè)降低成本的方法。在當(dāng)前我們深入實踐科學(xué)發(fā)展觀，山西省委提出了實行三個發(fā)展，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中有重要的作用，第一有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量是推進(jìn)同業(yè)化進(jìn)程的方式，加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造社會發(fā)展的物流業(yè)環(huán)境是打破市場封鎖的方式，全面提升工商企業(yè)和物流企業(yè)的市場競爭力；第二，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，有利地促進(jìn)生產(chǎn)制造業(yè)，通過外包物流的業(yè)務(wù)，可以培育核心企業(yè)競爭力；第三，發(fā)展物流業(yè)有利于推動我們區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。我們區(qū)域發(fā)展的目標(biāo)是依照市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，打破行政區(qū)劃界限，按照統(tǒng)籌規(guī)劃，因地制宜，積極推動地區(qū)間的優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是物流部門和區(qū)域發(fā)展的結(jié)合，必將促進(jìn)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。 
　　我們晉中開發(fā)區(qū)處于太原與晉中的連接地帶，我們這個區(qū)域規(guī)劃建設(shè)大型物流基地是一個最佳的選擇，從地理位置來看地處三晉中央、交通樞紐，晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)具有公路、鐵路、航空的立體交通網(wǎng)絡(luò)，據(jù)高速路口兩公里，距太原機(jī)場五公里，這種區(qū)位優(yōu)勢在其他地方是不多見的。從規(guī)劃布局來講，太原南擴(kuò)，榆次北進(jìn)的發(fā)展趨勢，在這個地方發(fā)展現(xiàn)代物流具有經(jīng)濟(jì)影響力。目前山西推動商貿(mào)物流市場，在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中，山西省已經(jīng)制定出臺了十一五發(fā)展規(guī)劃，提出了全省將建設(shè)五大物流基地，重點培育物流帶，晉中物流基地就是其中五大物流基地之一，開發(fā)區(qū)又是在晉中物流基地之中，是一個核心區(qū)，在這個區(qū)內(nèi)，我們還有最大的物流城，鋼材物流城，還有汽貿(mào)物流正在建設(shè)中。從建設(shè)設(shè)施來說，我們順應(yīng)太原經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級的要求，在這個區(qū)域發(fā)展現(xiàn)代物流，將產(chǎn)生加速推進(jìn)的作用。沒有完善的現(xiàn)代物流體系和足夠的物流能力，將不足以支撐經(jīng)濟(jì)高速增長，因此，進(jìn)一步增強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市品牌提升的貢獻(xiàn)是必由之路。 
　　第三個觀點，現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開適宜的政策環(huán)境，政府應(yīng)該成為營造環(huán)境的主體，大型商貿(mào)物流市場是一個城市效應(yīng)極大的城市綜合體，正因為如此，大型商貿(mào)物流離不開政府的大力支持，三晉國際商貿(mào)物流城作為省市的重點工程，作為晉中市、晉中開發(fā)區(qū)將積極營造好的環(huán)境，努力成為山西省標(biāo)志性的名牌，所以我們要科學(xué)規(guī)劃、合理布局，努力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)局，以企業(yè)為主體，以效益為根本，在物流區(qū)域內(nèi)起步的設(shè)施階段，整合區(qū)域周圍的汽車及后市場的產(chǎn)業(yè)建設(shè)，建立完善的產(chǎn)業(yè)鏈，配置山西省現(xiàn)代汽貿(mào)物流園區(qū)，在此基礎(chǔ)上打造山西功能最齊全、配套最完善、價格最優(yōu)惠的國際性商貿(mào)物流中心，我們要保證項目在一定時期內(nèi)的物流性，避免惡性競爭，保證項目招商風(fēng)險降低到最低程度，同時政府還要做好公共配套支持，要通過兩三年市場培育，降低商戶經(jīng)營成本，提高商戶正常經(jīng)營的積極性。 
　　加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不僅是推動產(chǎn)業(yè)升級、進(jìn)一步增強(qiáng)城市綜合經(jīng)濟(jì)勢力的需要，更是晉中乃至山西可持續(xù)發(fā)展的客觀需要。我相信，只要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會形成合力，我們山西，我們晉中開發(fā)區(qū)物流業(yè)的發(fā)展一定能夠邁上一個新臺階，謝謝大家！ 
　　【白永宏】：謝謝申書記。在太榆結(jié)合的地方加速發(fā)展山西一流的大商貿(mào)區(qū)和大物流區(qū)，一定會推動晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成為山西最具投資的經(jīng)濟(jì)熱土。接下來要進(jìn)入的是主題演講環(huán)節(jié)，讓我們一起來分享各個領(lǐng)域的專家和學(xué)者對山西發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)貢獻(xiàn)出的智慧和遠(yuǎn)見。 
　　讓我們一起來聆聽王國文博士關(guān)于“從供應(yīng)鏈管理看山西發(fā)展商貿(mào)物流的戰(zhàn)略選擇”的主題演講。在這里我先介紹一下王國文博士，王國文博士現(xiàn)任中國綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長，兼任中國物流學(xué)會副秘書長、美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會駐中國代表處的首席代表。王國文博士在物流領(lǐng)域有其20年的管理經(jīng)驗和經(jīng)歷，對第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈重組有著非常深入的研究，可以說是中國物流領(lǐng)域享有盛譽(yù)的權(quán)威專家，讓我們一起來聆聽王博士的演講。 
　　【王國文】：尊敬的各位來賓、各位領(lǐng)導(dǎo)，大家下午好！ 
　　很榮幸今天有機(jī)會來山西參加這個論壇，很慚愧，本人是第一次到太原來，而且是第一次在太原，在山西講物流的問題。因為在過去的這些年，我在國內(nèi)和國外的會上發(fā)表了很多演講，也作了一些初淺的研究，今天這個報告應(yīng)該說是一個命題作文，時間也很倉促，只是談一談我自己的一些初淺的認(rèn)識，希望對山西的商貿(mào)物流，或者是物流有所幫助。 
　　我演講的時間是30分鐘，我想跟大家分享這么幾個方面的內(nèi)容。 
　　第一個就是說我們從國際物流發(fā)展的趨勢來看一看我們現(xiàn)在處于什么樣的背景之下，這就是我2005年所講的全球物流進(jìn)入了供應(yīng)鏈的時代。 
　　我們講趨勢的目的是從未來回到今天，我們說全球物流產(chǎn)業(yè)在過去的十幾、二十年里發(fā)展的過程很可能就是中國的物流產(chǎn)業(yè)未來十幾年所走的路。一個經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾經(jīng)說，你已經(jīng)落后于別人了，哪來的優(yōu)勢？我們所說的“后發(fā)優(yōu)勢”就可以獲得別人的知識以外的收獲，他已經(jīng)走完了，已經(jīng)研究過、探索過了，我們可以找一些能用的東西為我們所用，這個就是走捷徑，就是后發(fā)優(yōu)勢，這就是第一個問題。那么我們說全球物流到了供應(yīng)鏈的這個時代跟我們商貿(mào)物流有什么樣的關(guān)系？商貿(mào)物流跟區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有什么樣的關(guān)系？這是我們商貿(mào)物流作用的一個核心問題。最后我想回到現(xiàn)實，看看在金融危機(jī)和產(chǎn)業(yè)振興的背景之下我們晉中的這一塊地方商貿(mào)物流有什么發(fā)展方向，談一下我自己的看法。 
　　美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會在2005年以前就是美國供應(yīng)鏈協(xié)會，在1985年以前是美國配送協(xié)會，我拿的這兩張協(xié)會的名片干什么呢？實際上它給了我很多研究和產(chǎn)業(yè)的資源。那么我們說1963年，當(dāng)時美國成立物流協(xié)會的時候叫“配送協(xié)會”，我們看20年以后的1985年，配送擴(kuò)展到了“物流”的范疇，增加了管理能力和科技的手段，變成了為生產(chǎn)企業(yè)提供完整服務(wù)的一個供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)。那么到1985年以后，又過了20年，2005年，當(dāng)時2004年我在芝加哥參加全球的物流協(xié)會年會的時候，他們說這是我們物流的最后一屆年會，因為明年我們就要改名“供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會”，為什么要改名呢？我當(dāng)時在2004年7月份接到美國總部的電話，他們說協(xié)會在考慮更名，我不知道在座的諸位你們有沒有改過名字，改名是一個非常慎重的事情，當(dāng)時成立了一個戰(zhàn)略委員會，這個戰(zhàn)略委員會就研究出我們現(xiàn)在叫什么，結(jié)果是我們叫“供應(yīng)鏈管理”，因為我們現(xiàn)在做物流的這些人超越了物流的范疇，不僅僅是在做物流了，我們把物流和相關(guān)的商業(yè)流程，我們把跨企業(yè)的物流都做了，我們現(xiàn)在叫什么？我們現(xiàn)在叫“供應(yīng)鏈管理”，實質(zhì)實際上是物流超越了企業(yè)的范疇，那么在這種繼承之下，這一套框架體系已經(jīng)把產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵框定了，給大家簡單地講一講我們原來所說的“零售”跟供應(yīng)鏈有什么樣的關(guān)系。 
　　如果你們?nèi)ノ譅柆斮I寶潔的洗發(fā)水，那么你拿走一件商品的時候，沃爾瑪?shù)碾娔X會將這個賣掉的信息轉(zhuǎn)遞給寶潔，我們說零售不僅僅是一個零售，它變成了生產(chǎn)的預(yù)測和需求的工具。現(xiàn)在在美國的商場里，有一部分寶潔的產(chǎn)品貼上了電子標(biāo)簽，貼了標(biāo)簽之后，寶潔和沃爾瑪之間的這一種信息傳遞的速度就更快了，商品實時的數(shù)據(jù)就更快了，當(dāng)年就增加了6億，所以我們說零售成為生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)。 
　　我們再看看倉儲，是不是配送中心就是倉庫的一個中心呢？告訴你非常明顯的區(qū)別，倉儲只管今天這個房間擺多少個座椅，裝多少個人，配送中心不僅僅是要管多少個通道，裝多少個人，而且最主要的，管一分鐘之內(nèi)是不是我們可以這么多人從這些門里出去。為什么要強(qiáng)調(diào)時間？因為每一個人，如果你們都是一個基本的庫存單位的話，這就是錢，就是資金成本，是最大的成本。所以從倉儲到配送中心，證明了我們形成了供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，這是企業(yè)現(xiàn)金流所在。那么在過去的10年里，大概每個整個行業(yè)的現(xiàn)金周期縮短了29.5天，這里邊有17天半是倉儲管理庫存做的貢獻(xiàn)。 
　　我們再看看運(yùn)輸，運(yùn)輸是一個最大的成本，是物流體系里最大的成本，但是運(yùn)輸是不可能創(chuàng)造價值的，節(jié)約下來的運(yùn)輸成本跟倉儲和整個供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的現(xiàn)金是不同的，所以空運(yùn)為什么快速發(fā)展？是我們換來了更快的現(xiàn)金流和更好的客戶服務(wù)。所以從這個角度上來說，我們說進(jìn)入到了供應(yīng)鏈的時代以后，我們對傳統(tǒng)的這些行業(yè)理解，或者說傳統(tǒng)這些行業(yè)的行為納入到了供應(yīng)鏈的框架體系。 
　　大家再看看這個表，這幾個數(shù)字證明了供應(yīng)鏈的管理第三方物流的外包能夠給生產(chǎn)企業(yè)送多少錢來，加快多少服務(wù)，加快多快的現(xiàn)金循環(huán)，這是美國和歐洲調(diào)查的數(shù)據(jù)，雖然這個數(shù)據(jù)有點兒老，只是2002年的數(shù)據(jù)，我沒有時間去更新它，但是它說明問題，說明第三方物流是有用的。