一、強化各級公路交通部門的政治責任、社會責任和行業責任 
　　實現公路事業又好又快發展是我們最大的政治、最大的責任。公路發展的質量和水平、影響和效果，直接反映了黨和政府的執政能力和威望，標榜著行業的職責和形象，也維系著每個從業人員的人生價值。縣級交通部門是代表縣級人民政府履行農村公路養管的責任主體；市交通局要對轄區內的公路發展實施全面管理；市公路管理局要養護好干線公路，管好農村公路；省局要認真履行行業管理和指導。在這個責任層面上，各級各部門、各個崗位和每個人都要找到各自的責任定位，把責任意識貫穿到工作的每個細節中，時時有責任，處處講責任，通過制度、辦法等方式履行責任。要在加快公路發展的共同事業中，落實科學發展觀,牢記“三個服務”，各盡其責，各顯其能。要時刻保持對職責、對行業的高度責任感，對工作盡力，對職位盡責，對事業盡心，把權力、精力真正用到實現公路又好又快發展上，真正用到為人民謀福祉上。 
　　二、切實加強農村公路工作 
　　農村公路量大面廣，點多線長，當前處在發展的關鍵時期，要舉全行業之力，加強農村公路管理，采取多項措施，確保農村公路又好又快健康發展。 
　　省公路局將加強行業統籌管理、監督和指導服務，努力做到管理到位，監督有力，指導規范，服務有效。要強化各市交通部門行業監管的職能，切實履行責任主體的責任，嚴格歸并市級公路管理機構，各市公路管理局必須切實有效地發揮農村公路的行業指導作用，特別是在農村公路建設、養護、質量上承擔行業監管的職能，積極落實各項行業監管的工作要求。 
　　加強政策研究和資金支持，為加快農村公路建設創造條件。提高部省共建項目和縣鄉油路改造的資金補助標準，部省共建通村路省補資金每公里增加5萬元，縣鄉油路改造省補資金陜南陜北增加到40萬元，關中增加到35萬元，減輕地方政府在農村公路建養上的資金壓力，確保農村公路建設的質量。 
　　全面組織推進20個交通發展示范縣創建工作。通過創建示范縣，全面落實新體制的運行機制和各項制度。針對農村公路建設、養護、管理的實際，培育典型，總結經驗，全面推廣，以示范縣引領農村公路健康發展。 
　　三、不斷夯實行業發展的基礎平臺 
　　根據經濟社會發展需求和交通流量變化，開展路網調整的調研工作，并按照省廳的要求，統籌考慮高速公路建設和投資效益，選擇一批路網改造項目，扎實有效地開展前期工作。按照統籌路網，促進縣域經濟發展，消滅特壞路段，提升縣鄉公路路況的總體要求，編制三年發展規劃。以縣鄉公路改造為重點，制定縣鄉公路改造管理辦法，確保農村公路建設健康發展。 
　　嚴肅計劃統計管理工作。各市交通局要切實加強對計劃工作的組織和領導，建立依照規劃，根據要求，認真、按時編制計劃的工作機制，確保計劃的有效性。嚴格組織實施計劃，不得違反規定隨意調整改變計劃，要建立統一、規范的計劃執行的信息統計工作制度，發揮統計信息“監測器”、“晴雨表”的作用。今后凡拒報、遲報、虛報、瞞報計劃和統計信息，造成決策失誤、工作延誤、成果錯誤的都要作為工作責任事故進行問責，并按相關規定處罰。 
　　夯實養護生產管理基礎。健全路面、橋梁管理信息系統，構建養護生產全面質量管理的信息化平臺。實施全路路況和技術檔案的動態管理，加強對農村公路電子地圖的規范化管理，建立干線路網改造、縣鄉道路改造項目庫，將信息化管理手段與實際工作相結合，提高養護管理水平，提升管理效能。 
　　四、打造作風過硬、廉政勤政的干部職工隊伍 
　　統一思想，提高認識。在新一輪加快發展中，全行業要扭住發展中心，不動搖、不懈怠、不折騰，增強緊迫感，快字當頭，轉變作風，做到質量要好，速度要快，步子要實。各項工作要按照加快的要求，排出進度時限表，落實責任人。堅持把創新精神貫徹到公路發展的各個方面和各個環節，努力做到抓發展有思路、有點子，促改革有舉措、有成效，干工作有魄力、有辦法，時不我待，快馬加鞭，迅速形成千軍萬馬、大干快上的發展熱潮。 
　　大力倡導敬業奉獻的精神。干部職工要具備良好的政治素質、精深的業務能力、廉政勤政的工作作風，自覺維護集體榮譽。樹立“四種意識”：大局意識、管理意識、服務意識、效能意識。以公路發展大局為重，從僅僅“做事”的狀態中擺脫出來，注重深層研究和宏觀管理，大興調查研究之風，抓住事關公路發展的重點工作、關鍵環節，集中精力破解質量、養護、生產等行業管理的難題。各級要多為基層服務，多為基層著想，提高效率、效果、能力。各級要把真抓實干、狠抓苦干作為明確的工作要求，做到“四實”：掌實情、出實招、干實事、顯實效。堅持廉政勤政的工作操守，廣大干部特別是領導干部要堅定理想信念，增強宗旨意識，履職盡責，勤政為民，確保公路發展，干部不倒。 
　　建設高水平的公路隊伍。加強對人力資源的管理，科學規劃學歷結構、知識結構，全面強化職工教育，加大學歷教育工作力度，加強公路主干專業技術帶頭人的培養。統籌各業務部門對各類專業人才的需求，不斷改進培訓方式，加大業務技能和專業資質培訓。通過學習、教育、培訓、輪崗、掛職等方式，增加青年干部職工的工作實踐，提高黨員干部職工特別是路政、治超執法隊伍的整體素質、業務能力、工作水平，造就更多適應現代交通發展的人才。 
　　五、建立考評問責、督查督辦的工作落實機制 
　　按照科學發展觀的要求，健全公路建設、質量、安全、養護生產、資金監管等考核制度辦法，規范綜合考核評價體系；強化對治超、保暢、高速公路服務區檢查考評；優化“好路杯”考評辦法，注重養護生產的投入和效能，考慮基礎路況和通行量。完善考核操作辦法，增強考核評價的真實性和科學性。對完成任務好的、有突出貢獻的重獎，發揮激勵機制，充分調動各級的工作積極性。 
　　嚴格落實問責制。建立工程質量、重大安全事故、工作效能、目標責任的問責制，省公路局將出臺公路行業公路工作問責辦法。嚴格實行責任倒查和追究制，對不作為、亂作為的一律嚴格問責，尤其要對農村公路建設質量、資金管理、通行安全等方面工作加強監督，落實工作責任，提高工作質量。加大對重大工作落實的督促檢查，對未能完成任務的、造成重大失誤的嚴懲，對在工程質量、廉政方面出問題的項目建設管理班子實施問責，一票否決，集體下課。 
　　建立督查督辦工作機制。各級要把督查督辦作為加快發展、提高工作效能的有效手段，加緊建立督辦工作機構，制定督查督辦工作制度、辦法，配備專人抓督辦，把重要而緊迫的工作作為督查督辦的重點，把各項工作的責任落到實處，督促各項工作辦好辦快，提高行政管理效能。 
　　同志們，2009年，在歷史與未來的交匯處，加快發展的戰鼓催人奮進。我們要把幸逢其時的自豪感轉化為搶抓機遇、大干一場的緊迫感，不負時代重托，向著實現一流的路況、一流的服務，“十一五”末陜西公路跨入全國交通系統先進行列，爭創西部一流的目標奮力挺進，在三秦大地上書寫新的輝煌，為早日實現西部強省作出新的更大的貢獻。 p>　　摘自《王平局長在2009年全省公路工作會議上的報告》