滬寧城際鐵路綜合交通樞紐工程建設取得突破性進展，北廣場基坑工程施工組織設計通過專家評審，啟動基坑施工，進度全線領先。 
　　北廣場構筑的是一個“地上地下一體化”的立體交通模式，廣場下層空間是一個綜合交通體，有客運集散空間、通廊、出租車等候區、公共停車場等，并預留常州地鐵1號線的空間，基坑施工開挖深度、支護方案等至關重要。 
　　據悉，北廣場基坑東西長297.2米，南北長552.5米，基坑開挖面積為91818.5平方米，基坑周長1627.5米。基坑內不同建筑的功能要求有不同的開挖標高，地鐵站房處開挖最深的達到14.05米。根據基坑周邊環境、開挖深度及地質條件等，共設計了4種不同的支護方案，其中包括在常州新推廣使用的SMW工法加一道支撐的支護形式。基坑工程全過程將實現信息化施工，確保工程質量達標。