□ 日照市物流協(xié)會會長 拜文匯
    加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，是日照市“港口立市”的重要組成部分。近年來，日照市的現(xiàn)代物流業(yè)逐步進入快速發(fā)展的階段，物流網(wǎng)絡體系基本形成。以日照港口為依托，發(fā)展現(xiàn)代化綜合物流，助推了日照市的經(jīng)濟快速發(fā)展。在當前金融危機的沖擊下，作為為物流企業(yè)服務的組織——日照市物流協(xié)會，如何發(fā)揮好政府和企業(yè)間的橋梁紐帶作用，幫助物流企業(yè)處變不亂，規(guī)避風險，逆勢中求發(fā)展，是目前面臨的一個新課題。
    在去年日照市物流協(xié)會成立之時，我們就確立了進一步規(guī)范現(xiàn)代物流市場、改善物流環(huán)境、提高從業(yè)人員整體素質(zhì)、更好地維護好消費者和經(jīng)營者的合法權(quán)益、確保全市現(xiàn)代物流業(yè)健康、有序發(fā)展的服務宗旨。在當前經(jīng)濟形勢下，日照市物流協(xié)會作為日照市物流企業(yè)的服務和維權(quán)組織，更應起到物流企業(yè)的保護傘和助推器的作用，為企業(yè)提供更多的指導支持。為物流企業(yè)做好服務工作，是協(xié)會的立會之本，我們必須在服務思路和形式上不斷創(chuàng)新，提高服務質(zhì)量。
    在服務機制上，走靈活高效的路子。要進一步加強與政府部門、中介組織、專業(yè)機構(gòu)等社會各界的聯(lián)系與合作;加強各級協(xié)會的聯(lián)系,整合更多的社會資源,建立流暢、穩(wěn)定、高層次的聯(lián)絡機制;發(fā)揮職能作用和系統(tǒng)優(yōu)勢,采取走出去,請進來的方式,牽線搭橋,利用各種機會參加商務引資活動;搭建一個集成式的信息化服務平臺,創(chuàng)造條件建設本行業(yè)協(xié)會的經(jīng)濟信息庫,集成更多的企業(yè)信息、管理信息、經(jīng)濟動態(tài)信息，資源共享,為物流企業(yè)提供及時、專業(yè)、多樣化的服務。
    在服務定位上，走研究型的路子。物流協(xié)會要成為一個學習型的研究組織，具備較強的吸納新知識、輸出新管理的能力。要站在經(jīng)濟全球化的發(fā)展高度和日照市的獨特優(yōu)勢，研究提供一些領先性的服務。同時，重點研究日照市物流行業(yè)在目前形勢下發(fā)展中存在的困難，解決制約企業(yè)做大、做強的內(nèi)部因素，及時為企業(yè)提供一些先進的管理理念、經(jīng)營方式及現(xiàn)代化手段。
    在服務方式上，走創(chuàng)新路子。隨著社會的進步，人民生活水平的不斷提高，物流業(yè)蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)撃埽瑧�大膽嘗試新的管理理念和實踐方式。把危機變?yōu)闄C遇，把機遇變成優(yōu)勢。針對發(fā)展中的實際需要，在合法權(quán)益保障、產(chǎn)業(yè)保障、市場營運等領域做一些創(chuàng)造性的工作,鑒于專業(yè)人才缺乏的問題，我們要依托日照大學科技園，抓好物流人才培養(yǎng)和職業(yè)培訓，打造一支經(jīng)營專業(yè)、技術(shù)性強的物流管理經(jīng)營隊伍。我們要引導物流企業(yè)在發(fā)展思路上具有前瞻性，在經(jīng)營管理理念上具有先進性，使他們參與更大范圍、更高層次的合作與競爭。
    當前，肆虐的金融危機給中國物流業(yè)的發(fā)展造成了不小的阻礙，尤其是與進出口貿(mào)易相關(guān)的商品生產(chǎn)流通領域，遭遇了經(jīng)濟“寒流”，發(fā)展舉步維艱。為積極應對危機，提高發(fā)展信心，政府及時出臺政策，將物流產(chǎn)業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃當中。“危”中有“機”，中國物流業(yè)面臨一個難得的歷史發(fā)展機遇。而物流協(xié)會也應與時俱進，開拓進取，充分發(fā)揮自己的角色影響力，來促進和推動物流業(yè)的發(fā)展與進步。
    首先，做好橋梁紐帶作用。物流協(xié)會作為服務于物流企業(yè)的行業(yè)組織，充當著紐帶橋梁的角色。一方面，物流協(xié)會不僅需要充分理解和貫徹國家發(fā)展的方針政策，并及時的將有關(guān)政策傳達給物流企業(yè)，指導企業(yè)朝著正確的方向發(fā)展。讓國家的方針政策真正做到暢通無阻，避免企業(yè)發(fā)展過程中走彎路而帶來的各種不必要的成本浪費。另一方面，物流協(xié)會應加強與企業(yè)的交流溝通，善于聽取和分析企業(yè)發(fā)展所面臨的問題和經(jīng)驗，這種問題和經(jīng)驗將有利于協(xié)會了解物流企業(yè)發(fā)展動態(tài)和趨勢，有利于為國家制定正確的物流決策提供依據(jù)，從而使物流企業(yè)真正地、更好地、全面地受惠于國家政策。第三個方面，協(xié)會應該發(fā)揮紐帶作用，讓各地的物流企業(yè)之間加強聯(lián)系，讓企業(yè)之間互相學習和交流發(fā)展經(jīng)驗，提升物流技術(shù)和管理水平，共同推動中國物流業(yè)的現(xiàn)代化。
    其次，做好市場拓展工作。物流協(xié)會應長期關(guān)注和跟蹤國內(nèi)外物流發(fā)展動態(tài)，及時掌握全面的、正確的市場信息，幫助物流企業(yè)開拓市場。2005年，中國物流市場開始全面對外開放。一方面中國物流企業(yè)將有更多的機會參與國際市場開發(fā)，而另一方面由于中國物流企業(yè)仍很弱小，無法全面地與國外物流巨擘相抗衡。激烈的市場競爭讓中國物流企業(yè)在市場拓展方面遭遇一系列的瓶頸。這不僅需要市場這只無形的手促使物流企業(yè)積極有序地參與競爭，同時物流協(xié)會也應充分發(fā)揮自身在信息、理論研究和行業(yè)資源等方面的優(yōu)勢，幫助和引導企業(yè)進行市場拓展。尤其在當前金融危機關(guān)頭，物流協(xié)會更有義務和責任，幫助國內(nèi)物流企業(yè)在激烈的國內(nèi)國際市場競爭中發(fā)展并壯大起來。
    第三，做好物流人才的培育工作。21世紀，企業(yè)的競爭核心是人才的競爭，中國物流業(yè)的強大必須依靠一大批高素質(zhì)的物流人才。而目前我國從事物流相關(guān)行業(yè)的人員專業(yè)素質(zhì)普遍較低，物流現(xiàn)代化水平與發(fā)達國家相比差距甚遠。據(jù)統(tǒng)計，中國未來每年將有30萬物流人才缺口，遠遠無法滿足物流現(xiàn)代化發(fā)展需要，我國物流人才培養(yǎng)問題亟待解決。物流協(xié)會應充分利用自身資源做好物流人才的培育工作：加強與物流院校的聯(lián)系，參與到物流教育，讓院校的物流課程設置更加適應市場需求；利用自身的行業(yè)橋梁紐帶作用，鼓勵和引導“校企合作”，讓物流專業(yè)學員積極參與社會實踐，學以致用；加強物流從業(yè)人員的培訓，提高從業(yè)人員的物流相關(guān)專業(yè)技能；積極促進物流體制的改革和創(chuàng)新，從制度上為物流人才的培養(yǎng)提供一個良好的氛圍。
    第四，充分發(fā)揮物流協(xié)會應有的作用。正如中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長何黎明所說的，經(jīng)濟類的行業(yè)協(xié)會，應當在政府和企業(yè)支持下，堅持服務的根本宗旨，開展一些政府和企業(yè)不便于開展的行業(yè)性工作，比如人才培訓、企業(yè)咨詢、信息服務、行業(yè)自律，為政府決策提供意見和建議等，起到橋梁和紐帶作用。這正是物流協(xié)會應該努力的方向。