3月19日，長(zhǎng)江水域頂級(jí)游輪“錦繡中華”號(hào)停靠揚(yáng)州港，100多名日本游客登岸，由此也拉開(kāi)游客從水路“下?lián)P州”的大幕。同時(shí)，作為江蘇對(duì)臺(tái)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直航12個(gè)港口之一的揚(yáng)州港，也已做好準(zhǔn)備，隨時(shí)可迎接直航船舶到港。據(jù)了解，開(kāi)通直航后，從揚(yáng)州港出發(fā)，最快四五天可抵達(dá)臺(tái)灣，免去了從上海港中轉(zhuǎn)的時(shí)間；從運(yùn)輸成本上，則免去了在上海港駁載中轉(zhuǎn)和臺(tái)灣島內(nèi)駁載中轉(zhuǎn)的成本。  　　去年，全市港口完成貨物吞吐量5800萬(wàn)噸，完成集裝箱吞吐量近30萬(wàn)標(biāo)箱。如今，揚(yáng)州港已具備萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位16個(gè)，揚(yáng)州港5號(hào)泊位和江都海昌碼頭岸線已獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。作為國(guó)家一類開(kāi)放口岸，揚(yáng)州港已躋身全國(guó)物流百?gòu)?qiáng)。目前，揚(yáng)州港正在努力將自己打造成國(guó)際性碼頭、區(qū)域性物流中心，通江達(dá)海，以港興市。 
　　“十一五”期間，響應(yīng)市委、市政府關(guān)于沿江大開(kāi)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)揚(yáng)州口岸“一港三區(qū)”建設(shè)，揚(yáng)州港在大力發(fā)展母港的同時(shí)，南以長(zhǎng)江港口為依托，打造港口物流園區(qū)；北以內(nèi)河新港碼頭為陣地，打造公鐵水物流集聚園區(qū)；東以江都港為重地，打造揚(yáng)港物流新區(qū)；西依托儀征化工園區(qū)，打造化工物流基地。并以長(zhǎng)江港口為主戰(zhàn)場(chǎng)逐步向內(nèi)河延伸，挖掘京杭運(yùn)河黃金水道的潛能，強(qiáng)化集貨網(wǎng)絡(luò)，集聚腹地資源，培育運(yùn)河港、內(nèi)陸“無(wú)水港”。 
　　未來(lái)，揚(yáng)州港將打造“四個(gè)中心”，即：蘇中集裝箱樞紐中心、木材進(jìn)出口交易中心、煤炭集散貿(mào)易中心、鋼材倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，向億噸大港挺進(jìn)。