日前，航道智能化系統(tǒng)在嘉興市嘉于硤線航道投入使用，該航道將建成浙江省首條“智能航道”。
    嘉于硤線航道智能化系統(tǒng)由信號傳輸系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、RFID內(nèi)河航道識別系統(tǒng)、監(jiān)控電源供給系統(tǒng)、設(shè)備防盜報(bào)警系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備防雷接地系統(tǒng)、無線移動傳輸系統(tǒng)這七大系統(tǒng)組成。今后，航道上的任何一個(gè)點(diǎn)、任何一條船都能迅速安裝信息設(shè)備，并即時(shí)把信息傳送到嘉興市水上交通指揮中心。
    全智能化系統(tǒng)的運(yùn)用，不僅有效避免了大規(guī)模堵航以及重大水上交通事故的發(fā)生，還能有效提高船戶的運(yùn)輸效率：船舶電子標(biāo)簽系統(tǒng)確保管理人員不上船就能實(shí)現(xiàn)監(jiān)管，外港船在嘉興能減少2至3小時(shí)的停泊時(shí)間。
    全智能化系統(tǒng)的運(yùn)用，還可有效節(jié)省管理成本。僅嘉于硤線南郊河段為例，全長10公里的航道安裝太陽能系統(tǒng)，只需一次性投入60萬元而無任何運(yùn)行成本，全年可省200多萬元的電纜安裝費(fèi)，同時(shí)由于采用太陽能、風(fēng)能為動力，還能節(jié)約用電10000多度。
    今后浙江省湖平申線、杭平申線嘉興段等新建航道都將以嘉于硤線為范例，實(shí)現(xiàn)全智能化“數(shù)字港航”。