4月19日，從山東長(zhǎng)島交通局獲悉，長(zhǎng)島縣連接南長(zhǎng)山和北長(zhǎng)山兩個(gè)島嶼的連島工程日前已順利通過了山東省交通廳組織的專家評(píng)審，年內(nèi)將正式開工建設(shè)。 
　　據(jù)介紹，該工程將連接南長(zhǎng)山和北長(zhǎng)山兩個(gè)島嶼，工程采用連續(xù)梁橋型式，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向兩車道，工程全線長(zhǎng)1480米，橋?qū)?5 米，總造價(jià)1.4812億元。據(jù)了解，目前該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、環(huán)境影響報(bào)告、海域使用論證報(bào)告、地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告等支持性文件已經(jīng)完成，并通過了省交通廳組織的專家評(píng)審，項(xiàng)目可研報(bào)告目前也已上報(bào)交通運(yùn)輸部待批，計(jì)劃年內(nèi)將正式開工建設(shè)。 
　　據(jù)長(zhǎng)島交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)島是山東省唯一的海島縣，它獨(dú)特的地理位置和豐富的旅游資源吸引了許多旅游觀光者。然而，景區(qū)景點(diǎn)大多集中在南長(zhǎng)山和北長(zhǎng)山兩個(gè)島嶼，兩島之間唯一通道由實(shí)體大壩相連，由于該工程建于1960年，限于當(dāng)時(shí)條件，安全標(biāo)準(zhǔn)低，通行能力差。同時(shí)，由于連接工程人為阻隔了兩側(cè)海水流通，造成兩側(cè)海域尤其是廟島塘淤積加劇，給海洋生態(tài)造成嚴(yán)重影響。 
　　新連島工程建成后，不僅可以改善島上交通狀況，提升長(zhǎng)島旅游城市形象，同時(shí)對(duì)拉動(dòng)海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快“山東海上明珠”建設(shè)進(jìn)程具有重要意義。