產(chǎn)能過(guò)剩，出口受阻，新形勢(shì)下，鋼鐵流通企業(yè)弊端也不斷凸顯，中國(guó)鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展需要積極調(diào)整思路并不斷創(chuàng)新。

自2008年下半年以來(lái)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了兩番起落，2008年7月以來(lái)鋼材價(jià)格的大幅回落，至2008年12月市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)反彈，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了短暫的回暖后在3月繼續(xù)下行，中國(guó)鋼鐵業(yè)在金融危機(jī)的大環(huán)境下不斷反思，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的種種弊端也不斷顯現(xiàn)。中國(guó)鋼鐵流通規(guī)模大、發(fā)展快，對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，在新形勢(shì)下，中國(guó)鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展需要積極調(diào)整思路并不斷創(chuàng)新。

鋼鐵工業(yè)是典型的周期性行業(yè)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)周期性變化息息相關(guān)。其中，固定資產(chǎn)投資約占鋼材消費(fèi)的75%左右，經(jīng)濟(jì)下滑首先表現(xiàn)為固定資產(chǎn)投資的下滑。同時(shí)，外貿(mào)出口也出現(xiàn)困難，近幾個(gè)月國(guó)際市場(chǎng)需求大幅下降，1、2月份僅出口了700萬(wàn)噸，而目前投資和出口兩個(gè)方面都拖累鋼鐵產(chǎn)品的消費(fèi)。國(guó)內(nèi)鋼材的銷(xiāo)售模式也是造成市場(chǎng)劇烈波動(dòng)的一個(gè)重要的因素。由于貿(mào)易商分散，又普遍進(jìn)行追漲殺跌，本來(lái)能起到蓄水池作用的流通環(huán)節(jié)，結(jié)果卻變?yōu)榱四嫦蛘{(diào)節(jié)。

鋼鐵行業(yè)由于產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，鋼價(jià)波動(dòng)受到多方因素的綜合影響，中國(guó)的涉鋼企業(yè)往往在鋼價(jià)牛市中賺得盆滿缽滿，但是一旦遇到鋼價(jià)大幅下跌，則只好通過(guò)限產(chǎn)保價(jià)等被動(dòng)行為來(lái)應(yīng)對(duì)，在這種局面下，利潤(rùn)空間被嚴(yán)重壓縮，在漫漫熊市中很多涉鋼企業(yè)甚至無(wú)法支撐，只好選擇離開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)。

鋼材貿(mào)易商，作為一個(gè)承上啟下的關(guān)鍵群體，廣泛地參與到鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中，純市場(chǎng)化運(yùn)作，才有了鋼材行業(yè)快速發(fā)展的今天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前經(jīng)營(yíng)鋼鐵貿(mào)易的企業(yè)有20萬(wàn)家之多。目前的鋼貿(mào)企業(yè)，多數(shù)規(guī)模偏小，絕大多數(shù)鋼貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模都在幾萬(wàn)噸至幾十萬(wàn)噸。在牛市中，市場(chǎng)供不應(yīng)求，貿(mào)易商往往要看鋼廠臉色拿貨，而到了熊市，又不得不為了保住代理資格，按照鋼廠供貨的價(jià)格，就算虧損也要拿貨。因此，中國(guó)鋼鐵貿(mào)易流通企業(yè)對(duì)于鋼價(jià)波動(dòng)束手無(wú)策，缺乏主動(dòng)抗擊的能力。因此，在國(guó)家出臺(tái)鋼鐵產(chǎn)業(yè)及物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃的良機(jī)下，鋼鐵流通業(yè)要把行業(yè)服務(wù)放在首位，注重培育大型流通企業(yè)，大力發(fā)展資源集約配送中心，電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，實(shí)現(xiàn)鋼鐵流通的持續(xù)快速發(fā)展。 

中國(guó)鋼材行業(yè)流通領(lǐng)域中主要有“鋼廠-客戶”， “鋼廠-經(jīng)銷(xiāo)商-客戶”和“鋼廠-鋼鐵物流中心-客戶”三種上下游關(guān)系和操作模式。前兩種模式主要表現(xiàn)為鋼鐵貿(mào)易企業(yè)、貿(mào)易商、鋼材經(jīng)銷(xiāo)商、零售商多種主體分散經(jīng)營(yíng)，各自為戰(zhàn)，第三種操作模式鋼鐵物流中心則是通過(guò)現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式，強(qiáng)調(diào)客戶為中心，以最大限度滿足客戶需求為經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，通過(guò)提供集采購(gòu)、加工、零售、物流于一體的一站式服務(wù)模式和精細(xì)化管理，從功能定位及運(yùn)作模式上更加符合  
 
現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)對(duì)與流通企業(yè)的發(fā)展要求。在鋼材市場(chǎng)價(jià)格劇烈波動(dòng)，鋼鐵行業(yè)面臨挑戰(zhàn)的當(dāng)下，鋼鐵流通業(yè)者更應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，積極推廣符合現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)對(duì)與流通企業(yè)的發(fā)展要求的操作模式，建立起一套符合市場(chǎng)需求，能將鋼鐵流通企業(yè)做大做強(qiáng)的模式。

在4月19日中金鋼鐵電子交易中心正式上線暨“鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價(jià)格”發(fā)布儀式上，中金鋼鐵電子交易中心總裁胡繼愈表示，中金鋼鐵電子交易中心初期將以“傳統(tǒng)貿(mào)易模式+電子商務(wù)平臺(tái)”為核心，將為鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域的廣大客戶提供鋼鐵交易過(guò)程中全方位、一站式的綜合服務(wù)。
上海市工商聯(lián)鋼貿(mào)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，上海米藍(lán)貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)段治白表示，4月19日中金鋼鐵電子交易中心正式上線的同時(shí)，鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價(jià)格將一并發(fā)布。“鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價(jià)格”將涵蓋螺紋、線材、熱軋板卷、冷軋板卷，中厚板，彩涂板六大品種。鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價(jià)格，簡(jiǎn)稱(chēng)CMEP（China Metal Exchange Price），其編制是由上海市鋼鐵貿(mào)易商會(huì)各品種分會(huì)與中金鋼鐵電子交易中心共同研究推出的具有市場(chǎng)代表性的價(jià)格，該價(jià)格以每日市場(chǎng)成交價(jià)格和各類(lèi)鋼材在中金鋼鐵電子交易中心的結(jié)算價(jià)為基礎(chǔ)樣本，依托國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)量，參考各類(lèi)鋼材在中金鋼鐵電子交易中心的消費(fèi)權(quán)重，結(jié)合中金結(jié)算價(jià)和現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)加權(quán)平均而得。上海市工商聯(lián)鋼貿(mào)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)，上海百營(yíng)鋼鐵集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)崔建華介紹說(shuō)，中金鋼鐵電子交易中心的鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價(jià)格初期將推出“長(zhǎng)三角”“珠三角”“環(huán)渤海”三個(gè)地區(qū)的基準(zhǔn)價(jià)格。

目前，國(guó)內(nèi)鋼材現(xiàn)貨貿(mào)易群體主要分為華北、華東和華南地區(qū)，共計(jì)萬(wàn)家以上，建立一個(gè)權(quán)威的價(jià)格體系，對(duì)引導(dǎo)這些地區(qū)的鋼鐵流通業(yè)健康發(fā)展將起到一定的積極作用，也將為將來(lái)中國(guó)鋼鐵流通業(yè)在面對(duì)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的時(shí)候，獲得更多的話語(yǔ)權(quán)。上海近七千家鋼貿(mào)企業(yè)，十余萬(wàn)從業(yè)人員，其中90%多為民營(yíng)企業(yè)。在上海每年占全國(guó)總產(chǎn)量流通額20%至25%的這一億噸鋼鐵流通量中，其中超過(guò)60%的流通量由民營(yíng)鋼貿(mào)企業(yè)完成。而在60多家上海鋼材交易市場(chǎng)中，最大一個(gè)市場(chǎng)內(nèi)企業(yè)就達(dá)1,200家，最小的也有100至200家。大而不強(qiáng)的鋼鐵流通業(yè)和大而不強(qiáng)的中國(guó)鋼鐵業(yè)一樣，迫切需要尋求新的出路，尤其是在這樣的經(jīng)濟(jì)背景下，更要靠創(chuàng)新求發(fā)展，建立起適應(yīng)市場(chǎng)需求的操作模式。

雖然“鋼鐵電子交易中心”和“鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價(jià)格”是目前  
  中國(guó)鋼鐵流通企業(yè)在新形勢(shì)下的創(chuàng)新思考，即通過(guò)現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式，強(qiáng)調(diào)客戶為中心，以最大限度滿足客戶需求為經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，通過(guò)提供集采購(gòu)、加工、零售、物流于一體的一站式服務(wù)模式和精細(xì)化管理，從功能定位及運(yùn)作模式上也符合現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)對(duì)與流通企業(yè)的發(fā)展要求，但是需要看到的是，在鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)景氣度尚未明顯好轉(zhuǎn)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能仍存在嚴(yán)重過(guò)剩，中國(guó)大型鋼鐵企業(yè)仍握有定價(jià)權(quán)的大背景下，中國(guó)鋼鐵物流企業(yè)未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走，這種全新的模式還需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。