21日上午，記者在海灣大橋青島側膠州灣高速李村河入海口附近看到，雖然近日的一場大雨使得工地變得非常泥濘，但工人們都在施工現場緊張地忙碌著。在青島路橋建設集團參與建設的海灣大橋一期工程合同段，該集團總工程師于長河介紹說，他們的施工范圍位于李村河入海處，包括李村河互通式立交主線收費站，李村河互通式立交A 、B、C匝道的線路，以及改建后的太原路互通立交A、B、C 、D 匝道的路基工程。這一合同段共有鉆孔灌注樁526根，目前已經完成了339根。 
　　于長河介紹說，海灣大橋建成、膠州灣高速公路市區段拓寬以后，車輛就可以直接在李村河口駛上海灣大橋了。記者了解到，目前膠州灣高速公路市區段拓寬工程西半幅路面已經開工，計劃在5月底前結束；東半幅路面拓寬工程將在今年年底前開工，全部工程將在2010年8月底前結束。 
　　根據海灣大橋建設方山東高速集團的最新統計數字，截至4月21日，青島海灣大橋共完成樁基4824根，占總量的92% ；承臺863個，占總量的72%；墩身1195個，占總量的65%；預制箱梁207片，已安裝147片；海上現澆箱梁114孔；非通航孔橋箱梁架設(含現澆及預制安裝)已達14.5公里，工程累計完成投資49億元。 
　　海灣大橋起于膠州灣高速李村河大橋北200m處，終于黃島側紅石崖與濟青高速南線順接處。全長約35.4km ，一期工程全長28.880km ，其中跨海大橋長27.089km 。本橋為高速公路雙向六車道、城市快速路八車道，設計行車速度80km/h，橋梁寬度35m，設計基準期100年。大橋建成后將成為青島市“環灣保護、擁灣發展”戰略中的重要交通樞紐，青島至黃島將縮短路程近30公里，節省時間20分鐘，大大緩解膠州灣高速公路的交通壓力，進一步縮小青島、紅島、黃島的時空距離。