近日，湖北大冶公路局在公路春季養護工作中，大力推廣“冷補”技術，運用新型瀝青混合料修補路面，取得了明顯成效。 
 據了解，公路部門對路面坑槽、沉陷等病害的處置，傳統方式是采取“熱補”，主要工藝是將瀝青油加熱后，與碎石拌和成瀝青混合料，然后對路面坑槽進行填補。但“熱補”受氣溫影響，在較低溫度下，實施難度大，且質量差，容易形成新的坑槽，而冷補材料可在低溫下進行，并便于運輸、儲存、施工。 
 近期，大冶公路局啟動“春季公路養護競賽”活動，要求各公路管理站全面做好公路保暢通工作，落實及時性、經常性、季節性及精細化養護措施，確保公路處于良好技術狀態。為提高養護質量和工作效率，該局投入資金10余萬元，購得冷補材料，制成瀝青混合料400多噸，對轄區鐵賀省道、劉金線、還黃線、馬龍線等路段的路面坑槽進行修補，達2000多平方米。