4月24日，省交通運輸廳組織全省20余家高速公路建設單位舉行了高速公路技術交流研討會，并現場觀摩了京港澳高速公路安新改擴建工程安全、質量、和諧管理模式。這是省交通運輸廳以“爭創國家優質工程”為載體，確保高速公路大規模投資計劃有序推進，確保對大額度投資有效管控的重要措施。 
　　08年10月以來，為實現省委省政府加大投資、強力拉動戰略部署，省交通運輸廳全力加快京港澳高速、連霍高速公路改擴建工程等在建項目進程，全面啟動武西高速桃花峪黃河大橋、焦桐高速溫鞏段、鞏登段、登汝段等擬開工項目。09年全省高速公路建設總投資額約為148億元。如何保證這樣大規模投資計劃的有序推進，如何確保對這樣大額度投資效益的有效管控，省交通廳以“爭創國家優質工程”與“和諧工程”雙管齊下，用樹立典型、觀摩先進等方式引導諸多參建單位制定標準、規范管理。 
　　今年3月以來，省交通廳先后組織觀摩了焦桐高速泌陽段項目構件預制工藝，鄭漯改擴建項目標準施工工法。此次，全省20多家建設單位以安新改擴建項目管理中“科技創新和過程控制、科學組織和無縫監督、統籌兼顧和友好合作”的成功經驗和典型示范進行交流研討，這將更加有助于高速公路參建單位共同執行高標準、嚴要求的工程建設規范，以確保我省高速公路重點工程建設投資擲地有聲、落地生根。 
　　三個方面：　質量，以科技創新和過程控制澆鑄百年大計。 
　　省交通廳于08年12月、09年1月先后召開了全省高速公路建設創國家優質工程會，提出了創優工作目標和任務。河南高發公司安新改擴建項目以創新為突破口，在設計理念上適度超前，以技術革新為重要手段先后對新老路基搭接、路面拼接、防排水、互通式立交等16項方案進行優化設計。同時，落實執行《重大技術方案咨詢及研討會制度》《首件工程認可制度》、《主要原材料及模板市場準入制度》、《實行第四方檢測制度》、《通道、涵洞臺背回填創優工作措施》、《空心板預制創優工作措施》、《小型預制構件創優工作措施》等，在材料選用、工藝工法、技術標準等關鍵環節上嚴格控制、精細管理。對于工程中大量使用的構建預制、結構物等努力做到質量可靠，外形美觀。通過嚴格實行首件工程認可制，做到了“首件工程”不合格不準許大面積施工，每一道工序不合格不準許進入下一道工序的完全質量控制。并通過動態的信用評價考核機制，對施工單位進行全過程監控和考核，有效保障了高速公路建設質量的百年大計。 
　　進度，以科學組織和無縫監督提升整體效率。 
　　安新改建項目部根據全線各路段的工程建設進展情況，主動征詢存在的問題，積極向上級有關部門和地方領導匯報溝通，為施工單位做好各種協調工作，努力保障工程順利進行。同時，根據工程總體情況對施工單位進行科學組織，推行平行施工法。為增強施工單位的緊迫感和責任感，要求各單位倒排工期，明確節點任務。 
　　作為業主單位，安新改擴建項目部加強對于監理隊伍的管理和監督，通過吸納監理代表進入業主督導組等方式充分調動監理的責任感和主動性，確保監理隊伍對施工質量和進度的無縫監督。提升了工程建設推進的整體效率。 
　　和諧，以統籌兼顧和友好合作贏得綜合效益。 
　　安新改建項目以爭創優質工程和民生工程為目標，盡可能的實施統籌兼顧的設計、施工方案。 
　　做好更大程度的結合沿線城市發展規劃，更多考慮沿線人民生產生活需要，更好實現與自然生態和諧共生，更有利于維護安全暢通等各項工作。因地制宜充分利用沿線沙礫石、卵石土、鋼渣等作為路基填筑材料，全線共可節約耕地10000余畝。重視環保，節約建設資源。對瀝青廢料、工程垃圾等進行再加工循環利用等，有效減少環境污染和資源浪費。 
　　作為改擴建項目，要同時確保工程施工和高速公路的安全暢通，嚴格實行安全生產責任事故“一票否決”，經常性開展安全生產培訓教育。嚴厲懲治各種違反安全操作規程和安全生產的作業行為。積極協調沿線安陽、濮陽、新鄉三市高速交警等有效避免了各類不安全事故的發生。 
　　嚴格執行國家和上級有關政策，及時向被征地農民群眾對付征地及附屬物賠償款，認真解決好信訪等思想問題，有預見性的化解矛盾和糾紛。嚴格執行對農民工工資支付工作的監督管理。建立農民工工資長效管理機制，建立農民工信息管理檔案，強制各施工單位必須與各勞務隊和農民工簽訂《勞動合同》，建立農民工工資支付保障金制度，設專戶進行管理。加強對農民工工資支付財務報表的監督和審查。自開工以來，全線無發生任何因拖欠農民工工資和工程材料款問題而引起的上訪案件。