經過長達四年的磋商，交運股份旗下的核心物流企業——上海交運國際物流有限公司與著名跨國企業日本丸紅株式會社終于達成協議，雙方合資設立的上海交運日紅國際物流有限公司（下稱“交運日紅”）于4月27日正式開業。 
　　交運日紅注冊資本為人民幣23982萬元。其中，交運股份出資15828萬元，均以實物資產注入；日本丸紅出資8154萬元，均以現金注入。中日 方股比為66:34。 
　　丸紅株式社是日本具有代表性的大型綜合商社之一，在全球500強企業排行榜中位居第211名，在貿易部門位居第3名。丸紅（中國）有限公司是丸紅株社在中國的獨資企業，從事進出貿易、三國間貿易、技術引進、服務、投資業務。交運股份與日本丸紅合資成立的交運日紅作為上海市24個引進外資的重大項目之一于2008年12月在上海市市政府簽約，這是上海市委市府擴大開放、深化改革和加快現代服務業發展的重要舉措。 
　　交運股份總經理朱戟敏指出，交運日紅目前所具有的運力裝備、服務對象、市場占有、網點布局以及發展前景在行業和長三角地區均處于領先地位。作為交運股份“十一五”發展戰略定位的現代物流核心主業，交運日紅肩負著全力推進集中體現核心優勢的現代物流發展的重任。交運日紅的戰略定位是建設成為一家以物流資產和業務網絡為支撐，以先進信息技術和現代物流技術為手段，面向全國乃至全球提供綜合性服務的第三方物流企業。 
　　朱戟敏介紹，交運日紅將采用“三步走”戰略：第一步，2008年至2010年著重于基礎發展，利用已有資源和發展態勢，積極做好網點布局，在主要城市中開始設立交叉收貨中心，逐步實現集散 、區域配送 、售后配送 、國際貨代等功能，探索新的贏利模式，努力拓展業務領域，有效控制市場龍頭、放大社會效應，同時開始內部資源整合，以市場、項目等為契機，按門類逐步歸并梳理，形成合力；第二步，2011年至2012年著重于優化升級，基于已有的網絡與實體，在傳統運作方式的基礎上逐步創新業務與盈利模式，改造各類系統，同市場接軌、與國際同步，努力形成區域集中管理，市場按類細分，運作有序分工，業務有效整合，功能逐步放大，品牌效應開始顯現；第三步，2013年至2015年著重于一體化發展。全面完成網絡布局，實現產業規模化，服務個性化，運營網絡化，技術管理信息化，凸顯企業核心競爭力，全面提升服務品質，使公司真正成為國內乃至國際知名的物流服務商。