湖北日報消息 （記者夏永輝、通訊員嚴輝文、程書雄、賈波）昨晚，在東西湖保稅物流區“出口”的冠捷顯示器集裝箱，坐江輪由武漢陽邏港直抵上海洋山港，成為湖北省“區港聯動”快速通關模式下的第一個國際物流實例。 
    海關人士認為，此舉使武漢在中西部地區率先實現“一次報關、一次查驗、一次放行”的出入境直通式作業，標志著該市國際物流大通關格局已經成型。 
    武漢九省通衢，曾是我國重要的工業基地、交通樞紐和商貿物流中心。但自上世紀80年代中期起，該市與我國東部沿海發達城市拉開了差距。近年來，省委省政府提出，推動武漢市重構大通關、大物流格局，再現其帶動全省、輻射中西部的區域中心作用。 
    自3月初恢復江海直達航線以來，陽邏港對中西部的輻射、影響力明顯加強，長江上游重慶、四川等地集裝箱運至陽邏中轉數增加。在金融海嘯的形勢下，該港一季度完成集裝箱吞吐量4。3萬標箱，較去年同期增長16%；預計全年有望突破20萬標箱，江海直達航線將扭虧為盈。 
    以往，湖北省企業出口需將貨物運至上海等地，辦理退稅等事項最少需時半個月以上；而現在按東西湖保稅物流聯動陽邏港江海直達模式辦理，企業將大大減少國際物流綜合費用，并省時10天以上。據介紹，出口貨物進入東西湖保稅物流中心以后，海關采取GPS跟蹤、現場監管、單證傳遞、數據核銷等形式，以實現區港物流無縫對接。 
    昨日，副省長田承忠出席了江海直達正式運營暨區港聯動試點啟動儀式。