我區(qū)目前最先進的公路交通管理系統(tǒng)--烏奎高速公路智能交通管理系統(tǒng)經(jīng)過三個月的試運行，4月1日正式啟用。 
　　 在頭屯河收費站的電子顯示屏上，一輛中型貨車的超速信息顯現(xiàn)出來，交警立刻攔住了這輛車。 
　　交警：從哪兒過來？ 
　　司機：伊犁。 
　　交警：知不知道高速公路上的限速？你現(xiàn)在已經(jīng)超速了 
　　 司機：超速？ 
　　交警：到我們大屏幕上看一下，在西山路段限速是80他跑到99碼。 
　　這套智能交通管理系統(tǒng)監(jiān)控區(qū)域東起烏奎高速西山路段，西到瑪納斯收費站，長達120公里，能對經(jīng)烏奎高速進出烏魯木齊的車輛進行全程動態(tài)監(jiān)控，對超速、低速、逆行、肇事逃逸等違法車輛進行自動抓拍識別，全程進行區(qū)間測速和固定測速。自治區(qū)交警總隊高速公路支隊民警劉普說："有一輛車，上午從烏魯木齊出發(fā)，下午從石河子方向返回，我們所有點上他都不超速，都是在70公里、80公里，非常守法的駕駛，我們覺得這是一個模范司機。但是查區(qū)間測速發(fā)現(xiàn)他在3個路段上都區(qū)間超速速度在140-150，最低在139，說明什么問題呢？點超速并不能真正反映出車輛在整個路段行駛的過程，只有區(qū)間超速才能反映出車輛在整個路段是不是真正超速。" 
　　據(jù)了解，這套智能交通管理系統(tǒng)在試運行期間，平均每天查出1500輛車存在不同程度的超速違法行為，警方對這些車輛進行了批評教育處理。目前，警方已經(jīng)向社會公開了所有監(jiān)控點的具體位置，并增設(shè)了17塊雷達測速警示標牌。