五華縣在前期投入5.3億元進行縣通行政村公路建設和升級改造的基礎上，今年全面開展“項目建設年”活動，把交通公路工作重心向項目建設傾斜，抓住機遇找項目，集中力量上項目，全力加快公路網絡建設。 
　　目前，在建項目9個，立項可動工項目9個，并儲備了環城大道建設項目，計劃總投資6.5億元，促進省縣道全面升級。同時，改造村道200公里，實現全縣通車公路硬底化。 
　　 已投5.3億元推動公路硬底化 
　　據了解，五華縣地方公路大多為等外公路，公路線型標準低，一直制約著山區經濟的發展。近年來，投入資金2.5億元，完成縣通鎮公路建設和升級改造6條段85.3公里,完成省道長池線、車豐線改造共28.3公里;投入資金2.8億元,完成鎮通行政村公路硬底化1136公里,全縣411個行政村在2007年底全部實現水泥硬底化。到目前止，全縣通車公路里程2256公里，公路密度為每百平方公里70公里；公路硬底化里程達到2061公里，新建通自然村公路100多公里。 
　　南北通道建設引來村民回流置業 
　　欣聞岐嶺至安流段、全長33.2公里的南北通道即將竣工，記者日前驅車前往采訪。據了解，這條南北通道是沿途4鎮10多個行政村10多萬村民盼望已久的公路建設工程，該項目采用三級公路技術標準，路基寬7.5米，路面寬6.5米，鋪筑路面寬7米。工程于2007年1月動工，經過兩年時間的緊張施工，已基本完成水泥路面工程，附屬工程正緊張進行，預計上半年可全面完成。 
　　記者來到四標段施工現場，在非常簡陋的工棚里與民工們交談。這里地處荒山野嶺，幾乎是石山，且施工常遇泥石流和“湖洋泥”，是最艱辛的工段。民工們在這里扎營兩年多，每天戰天斗地。由于離圩鎮有20公里，買菜困難則上山采野菜。在工棚側，記者看到有一塊菜地，據介紹菜苗是從山上采下來的。雨季到了，他們天天盼晴日搶進度，渴望早日完工。屆時，沿途群眾出境不用繞大彎，行車時間將大大縮短。我們看到公路旁蓋起了新樓房，一些荒蕪的地方也正在開發。據了解，如今許多因行路難在外謀生的村民，紛紛回家建房置業，可見修路的效應正在顯現。 
　　“項目建設年”主動爭項目早動工 
　　五華縣公路建設過去因基礎差、財政困難，顯得力不從心，路網雖說擴大了，但公路等級難上去。如今，公路技術等級規劃建設，跟不上廣大群眾快修路、快致富的迫切需要。加大山區公路改造力度，成為交通建設的重中之重。該縣政協副主席、縣交通局長曾天良對記者說，今年是市委、市政府確定的“項目建設年”，交通公路部門以“抓住大機遇、爭取大項目、建設大交通，實現大發展”的思路，切實把公路建設與促進經濟發展、改善民生有機結合起來，主動先規劃、爭項目、早動工，促進交通建設大發展。 
　　 再投6.5億提高公路技術等級 
　　該縣圍繞公路建設總體布局，積極加強與上級交通主管部門溝通聯系，在爭取建設資金方面取得了新的突破，同時以豎功德碑等方式動員海內外鄉賢、本地鄉親積極支持公路建設。如今，該縣計劃投入2.88億元的在建項目中，有7個省縣道工程，還有兩條旅游專線公路，已經全面鋪開。今年立項可動工的建設項目有9條，計劃投入2.63億元。其中，省道S238安流至橋江29.2公里二級加寬擴大工程，計劃投資1.2億元；省道S120河東至興寧水口、安流至華陽共47公里路面大修工程，計劃投資5000多萬元；村道延伸線硬底路200公里，計劃投資5000萬元。這些大項目竣工后，不但可極大地改變公路技術等級低的歷史，而且將基本形成以縣城為中心的交通樞紐，以及四通八達的交通網絡，交通條件大為改善。