為了拓展業(yè)務(wù)，烏魯木齊市快遞公司的業(yè)務(wù)范圍從航空伸向火車、代收貨款。 近日，烏魯木齊天天快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人張勇告訴記者，從4月1日起，該公司30公斤以上的貨既可以選擇航空快遞，也可以選擇火車快遞，價(jià)格從原先的每公斤10元降至3元至5元。“30公斤的貨物，航空快遞的價(jià)格是300元，而通過火車快遞只需90元。雖然時(shí)間比航空要晚三四天，但價(jià)格相比較實(shí)惠”。 
記者從元豐速遞、中通速遞等公司了解到，從今年年初起，烏魯木齊市90％以上的快遞公司都開始涉及慢遞，也就是以前物流公司專長的業(yè)務(wù)。有些公司只在疆內(nèi)開辦，有些則辦理全國業(yè)務(wù)。
“其實(shí)以前的業(yè)務(wù)范圍包括火車、汽車運(yùn)輸，只是航空快遞的業(yè)務(wù)太好，一直沒想過開辦其他業(yè)務(wù)。”天天快遞的負(fù)責(zé)人說，受金融危機(jī)的影響，今年快遞業(yè)務(wù)同比明顯下滑。去年此時(shí)，公司每天能接到十幾噸快件，今年只能接到三四噸，所以當(dāng)務(wù)之急是擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，火車運(yùn)輸、網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)專營運(yùn)輸將是今年開發(fā)的重點(diǎn)。
與此同時(shí)，宅急送新疆分公司開始試點(diǎn)代收貨款，這項(xiàng)本屬于物流企業(yè)的業(yè)務(wù)，快遞公司兼營后效果居然還不錯(cuò)。
該公司總經(jīng)理衛(wèi)華介紹說，以前也有企業(yè)提出先發(fā)貨后代收貨款和運(yùn)費(fèi)的要求，但擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)大一直沒做。“關(guān)鍵是當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)很好，沒有心思去做有難度的業(yè)務(wù)。現(xiàn)在業(yè)務(wù)下滑了，看到有些代收貨款的風(fēng)險(xiǎn)很小就試著做，沒想到不僅收到了貨款，而且還擴(kuò)展了業(yè)務(wù)空間”。