昨日，山西保監(jiān)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本省貨運(yùn)險(xiǎn)今年前兩個(gè)月的規(guī)模不及上年同期的1/3，全省貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)滑坡明顯。 　　從去年10月開始至今年2月，貨運(yùn)險(xiǎn)當(dāng)月保費(fèi)規(guī)模連續(xù)五個(gè)月下滑，下滑主要集中于鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)領(lǐng)域。截至今年2月末，占本省貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)份額近50%的人保產(chǎn)險(xiǎn)山西分公司貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)同比下降69．32%，其鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)降幅更是高達(dá)90．65%。
　　有關(guān)人士就此分析認(rèn)為，自去年第四季度以來，本省原煤產(chǎn)量、出省銷量逐月下滑，去年11月份煤炭的鐵路日均裝車量較去年9月下降26．08%。市場(chǎng)低迷迫使國(guó)有重點(diǎn)煤炭、鋼鐵企業(yè)進(jìn)一步壓縮生產(chǎn)規(guī)模。今年1月份原煤生產(chǎn)計(jì)劃為1815萬噸，同比下降37%。太鋼因縮減鋼鐵產(chǎn)量，鐵礦石購(gòu)入量和鋼材銷售量均明顯下降。主要工業(yè)品運(yùn)銷形勢(shì)變化，導(dǎo)致我省貨運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)低迷，進(jìn)而沖擊了貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展。鐵路運(yùn)輸作為煤炭、焦炭、鋼材等工業(yè)品運(yùn)輸主要通道，敏感性較強(qiáng)，直接導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)下滑相對(duì)嚴(yán)重。