4月8日，泰州長(zhǎng)江大橋技術(shù)專(zhuān)家組在泰州成立并召開(kāi)第一次會(huì)議，包括項(xiàng)海帆、孫鈞等7名院士在內(nèi)的20多位橋梁技術(shù)專(zhuān)家被江蘇省政府和交通運(yùn)輸部聯(lián)合聘為技術(shù)專(zhuān)家，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖任組長(zhǎng)。馮正霖和江蘇省副省長(zhǎng)史和平為專(zhuān)家組成員頒發(fā)聘書(shū)并講話。 
    馮正霖指出，特大型橋梁建設(shè)是多學(xué)科、多專(zhuān)業(yè)、多層次技術(shù)的融合，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)重大突破，必須有堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)后盾作支撐。從江陰長(zhǎng)江公路大橋開(kāi)始，由國(guó)內(nèi)著名橋梁專(zhuān)家組成的多個(gè)大橋技術(shù)專(zhuān)家組，對(duì)大橋施工中重大技術(shù)方案、關(guān)鍵技術(shù)難題、質(zhì)量控制、科研課題、新技術(shù)、新工藝、新材料運(yùn)用等開(kāi)展技術(shù)咨詢(xún)，提供技術(shù)支撐，發(fā)揮了重要作用。泰州長(zhǎng)江大橋技術(shù)專(zhuān)家組也要充分發(fā)揮咨詢(xún)指導(dǎo)作用，把心血用在大橋上，把智慧用在大橋上，急大橋之所急，為大橋建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐和技術(shù)保障。 
    據(jù)悉，泰州長(zhǎng)江大橋技術(shù)專(zhuān)家組一般每年召開(kāi)一次全體會(huì)議，對(duì)年度建設(shè)計(jì)劃和工程技術(shù)施工組織方案等進(jìn)行技術(shù)咨詢(xún)，并將適時(shí)組織專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)、重大疑難技術(shù)和主要建設(shè)階段轉(zhuǎn)換等提供智力支持。 
    馮正霖要求受聘的技術(shù)專(zhuān)家以高度負(fù)責(zé)的精神，積極為大橋建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，推動(dòng)大橋科技創(chuàng)新。同時(shí)，大橋建設(shè)指揮部要通過(guò)多種渠道、多種方法，讓各位專(zhuān)家了解大橋情況，以便使專(zhuān)家技術(shù)咨詢(xún)和大橋建設(shè)互動(dòng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)大橋建設(shè)技術(shù)方案最優(yōu)。 
    江蘇省交通廳廳長(zhǎng)游慶仲介紹說(shuō)，泰州長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目是江蘇省第二輪高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱九橫五聯(lián)”中重要的過(guò)江通道，由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，全長(zhǎng)62.088公里，總投資93.7億元，建設(shè)工期五年半。其中，跨江主橋選用了跨徑為2×1080米的雙主跨懸索橋橋型方案，為世界特大跨徑橋梁之首創(chuàng)，科技含量高，施工難度大。 
    據(jù)江蘇省交通廳副巡視員、泰州長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)總指揮鐘建馳介紹，自2007年12月26日開(kāi)工以來(lái)，泰州長(zhǎng)江大橋各項(xiàng)工程進(jìn)展順利，目前已累計(jì)完成投資21.3億元。首項(xiàng)世界紀(jì)錄——世界入土最深的水中沉井基礎(chǔ)已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行中塔鋼塔吊裝和南北橋塔塔身施工，引橋和接線工程也已全面啟動(dòng)。 
    史和平表示，技術(shù)專(zhuān)家組成立和第一次會(huì)議的召開(kāi)，是泰州長(zhǎng)江大橋建設(shè)的一個(gè)重要里程碑。他希望各位專(zhuān)家充分發(fā)揮自己的聰明才智，憑借豐富經(jīng)驗(yàn)，熱忱關(guān)心、大力支持泰州長(zhǎng)江大橋建設(shè)，共同把泰州長(zhǎng)江大橋建成國(guó)際一流的精品工程。 
    在為期兩天的專(zhuān)家組第一次會(huì)議中，專(zhuān)家們還就中塔制作安裝、懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工等幾項(xiàng)具體技術(shù)問(wèn)題提出咨詢(xún)意見(jiàn)。