日前，在陜西省委、省政府召開的全省縣域經濟工作會議上，陜西省交通運輸廳提出多項舉措支持縣域經濟發展：從今年開始，按照全省高速公路新規劃，年度建設規模安排在2000公里以上，形成縣域經濟發展的運輸骨架；今后3年，計劃投放1萬輛適合農村客運特點的小班車，到2010年爭取實現全省100%鄉鎮和95%建制村通班車。 
 陜西省交通運輸廳廳長曹森表示，縣域經濟要加快發展，交通是先導。陜西省交通運輸廳將消除干線公路“瓶頸”路段。未來4年，通過改造2000公里國省干線公路，以通縣二級公路、高速公路連接線建設為重點，解決延長、太白等15個縣通二級以上公路問題；消除影響縣域經濟發展的干線公路上的危橋、病隧及“瓶頸”路段；對干線公路縣城過境段改造實施補貼。同時，加快高速公路建設，到2010年全省高速公路將突破3000公里，覆蓋全省80個縣（市、區）；到2015年，全省高速公路將突破5000公里，覆蓋全省100個縣（市、區）。 
 未來4年，陜西將改造7萬公里農村公路。農村客運方面，將加快完善以縣城為中心、直通鄉鎮、貫通建制村的農村客運網絡，促進其與城市公交網絡的有效銜接。以西（安）咸（陽）、寶雞、漢中、榆林、延安5個國家公路運輸樞紐為重點，縣（市、區）新建一級客運站，每站按1500萬元的標準補貼。鄉鎮等級客運站和農村招呼站，每站將分別補貼35萬元和2.5萬元。今后3年，上萬輛小班車將投放農村，早期建成運營的高速公路客運車輛將實施資源整合、升級換代，新建成通車的高速公路將投放高檔環保車輛。到2012年，陜西省將爭取形成市市相連接、暢通省內外的鮮活農產品和果品流通“綠色通道”網絡。 
 水運方面，從今年開始，陜西相關部門將圍繞漢江、嘉陵江、黃河等主要河流，實施碼頭、渡口改造約250處，完成全省現有約180條木質渡船改造成鋼質渡船的任務。